Zdravym,poradte my prosim,kde mozem mat chybu,prave som meral dobijanie baterie u felicii a nameral som stale 12,50 V aj pri vyssich otackach aj v klude.Moze to byt regulator ,alebo alternator,alebo co podla vas odbornikov.Vopred dakujem

A kde jsi to napětí měřil?

Každopádně výměna regulátoru, utáhnutí nulového můstku uvnitř alternátoru a očištění všech silových spojů je základ který to většinou vyřeší

Meral som to na baterii a ake maju byt namerane hodnoty,14,3,alebo ine....Dakujem

Ano, okolo 14V. Změř ještě napětí taky na výstupu alternátoru (nejsilnější kabel u něj)

tam ma byt tiez okolo 14 V,ak tam na altiku budu ine hodnoty ,tak co dalej...?

takze uhliky v altiku ako posledna moznost ?

Jak na alternátoru, tak na baterii by mělo být stejné napětí. Pokud bude na alternátoru dobré napětí, tak to jsou zjevně velké přechodové odpory na svorkách. Když i na alternátoru bude málo tak vyměnit regulátor + rozebrat alternátor a dotáhnout nulový můstek.

Dakujem za radu,teraz som uz istejsi a nakoniec este jedna otazka,ked my piska remen na alternatore a pumpe,co sa da s tym robit,namazat niecim ? Tak a este raz dakujem za rady,som rad,ze som nasiel taketo forum,je to jednicka

Pokud píská řemen chce to nejdřív zkontrolovat jestli je dost napnutý. Když jo, sundal bych ho, odmastil ho, taktéž i řemenice a zkusil to znovu. Pokud to pořád nepřestane tak jemně ze stran namazat mýdlem

tak to skusim ,no mne sa nezda,ze je to remen,to mi poradil servisak,mne to zacne piskat,ked prejdem autom asi 2kmpotom to piska asi 5min a po nahriati auta to prestane,namoze to byt vodna pumpa,ale to asi skontrolujem ked dam ten remen dole nie?

Zkus to s tím řemenem a když to nepřestane tak to nejspíše bude pumpa nebo alternátor

Velmi pekne dakujem za rady,Dakujem Dekuji

Není vůbec zač, snad pomůžou