Zdravím.
Potřeboval bych radu. Mám Felicii 1,3MPi r.v.2001 a čas od času se stane,že prostě nenastartuju. Centrál běží,kontrolky se rozsvítí,ale ani to neotočí. Dělá to totálně nepravidelně. Třeba měsíc jezdíme pravidelně bez problému,pak to udělá. Nebo naopak - měsíc to stojí,přijdem,chytne na škyt..... den to stojí a další den ani rána. Stačí to hodit na chvíli na nabíječku a je zase klid.
Dneska mi to v práci proměřili - baterka O.K. dobíjení O.K. a podle přístrojů to nemá ani odběry v klidovým stavu.

Tak co to kua může být???

Nazdar Kralewitzi
Startér cvakne aspoň?

A co kontrolky? svítí, nebo při startu pohasnou?

Zdary. Jo,cvakne,ale ani brnk. Kontrolky svítí a při otočení klíčku pohasnou a vynulujou se hodiny. Ale kdyby to byl startér,takpřece nebude stačit chvilkový napíchnutí na nabíječku,ne?

Jestli není náhodou baterka na cestě do věčných lovišť... Něco podobného mi kdysi taky baterka dělala. Občas prostě neotočila motorem. Dělala to čím dál častěji až odešla úplně.

kapacita baterky se casem krati... uz tam nemusis mit 44/55 Ah. starter ma zpravidla dost velky odber...

priklad nova baterka da bez problemu 400 A odberu a po roce treba jen 300 A
a starter treba potrebuje 350 A a tvoje i nabita baterka da maximalne 300 A a tim koncis

Jasný,tohle všechno beru,jenže mi baterku měřili na dílně a je víc než dobrá,jinak bych sem nepsal. A navíc to dělá nepravidelně!

Jo, tu svou baterku jsem tehdy půjčil otci a jezdil s ní asi týden denně bez problému, pak zase sem tam zablbla. A reklamace neuznána (byla ještě v záruce). Zkusil bych to prohodit s jiným autem a tím vyloučit poruchu startéru.

Tak zkus pár věcí :
1) očistit kontakty na aku, pěkně včetně svorek a kabelů, nezapomeň na kostru
2) rozebrat startér, vyměnit uhlíky, vyčistit komutátor a očistit kontakty v silovém stykači

typnul bych to na uhliky nebo blbej kontakt kralewitzi

Když tu baterku měřili, tak přes zátěžový měřák? Na prázdno může ukazovat že je dobrá, ale při zatížení nedodá plný proud. Někde může být špatná kostra nebo spoj.

O.K. Pustím se do práce dle Vašich rad. Ze začátku tedy očista kontaktů a kontrola,popř.výměna uhlíků.
Dzenkuji Vám.

Samo,že zatíženou. respektive obojí.
Jdu čistit.

ještě bych kouknul na matice co držej startér na převodovce... měl jsem jednu pryč a druhou povolenou (Rudá Raketa moc ráda sama povoluje matice) a startování občas vpoho, a občas to nešlo ani na 2 baterky přes startovací kabely...