Škoda TechWeb
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/

zapalovací cívka
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=16925		 Stránka 1 z 1
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 09:47 ]
Předmět příspěvku:  zapalovací cívka
zdar chalapi potřebuji pomoc hřejesemi cívka na škodě 130 jak je na te civce ten přidavny odpor tak když tam zapojim ten drat co tam patří tak se mi to pochvilce začne hřat a na civce draty mam zapojeny doře
Autor:  venda [ 29.4.09, 09:57 ]
Předmět příspěvku: 
Zkus to napsat ještě jednou a pokud možno srozumitelně.
Autor:  venda [ 29.4.09, 10:04 ]
Předmět příspěvku: 
To, že cívka hřeje je normální. Vypadá to, že jsi objevil Ameriku.
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 10:06 ]
Předmět příspěvku: 
venda píše:
To, že cívka hřeje je normální. Vypadá to, že jsi objevil Ameriku.
ale ona se hřeje kyž je auto nenastartovany a nejde tam jiskra
Autor:  michalkatka [ 29.4.09, 10:09 ]
Předmět příspěvku: 
škoda130 píše:
venda píše:
To, že cívka hřeje je normální. Vypadá to, že jsi objevil Ameriku.
ale ona se hřeje kyž je auto nenastartovany a nejde tam jiskra


keď máš zapnuté zapaľovanie sa nečuduj, buď rád že ti ešte nebuchla....
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 10:11 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
škoda130 píše:
venda píše:
To, že cívka hřeje je normální. Vypadá to, že jsi objevil Ameriku.
ale ona se hřeje kyž je auto nenastartovany a nejde tam jiskra


keď máš zapnuté zapaľovanie sa nečuduj, buď rád že ti ešte nebuchla....
no tak proč to nedava jiskru
Autor:  michalkatka [ 29.4.09, 10:13 ]
Předmět příspěvku: 
škoda130 píše:
no tak proč to nedava jiskru


lebo sa motor netočí a nespína kladívko, alebo je vadný kondík :idea:
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 10:17 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
škoda130 píše:
no tak proč to nedava jiskru


lebo sa motor netočí a nespína kladívko, alebo je vadný kondík :idea:
skoušel jsem točit a jiskru to nedavalo a kondik jsem dal druhy a to když mam zapli kliče zapalovaní toš to se jako bude hřat j
Autor:  michalkatka [ 29.4.09, 10:20 ]
Předmět příspěvku: 
škoda130 píše:
skoušel jsem točit a jiskru to nedavalo a kondik jsem dal druhy a to když mam zapli kliče zapalovaní toš to se jako bude hřat j


iskra má preskočiť v momente keď cievke zoberieš napájacie napätie (rozpoja sa kontakty kladívka), v aute je prerušovaný mínus...

ale toto sú úplne základy.... :roll:
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 10:24 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
škoda130 píše:
skoušel jsem točit a jiskru to nedavalo a kondik jsem dal druhy a to když mam zapli kliče zapalovaní toš to se jako bude hřat j


iskra má preskočiť v momente keď cievke zoberieš napájacie napätie (rozpoja sa kontakty kladívka), v aute je prerušovaný mínus...

ale toto sú úplne základy.... :roll:
toš tam bude asi zavada v tom přidavnym odporu protože když tam zapojim ten drat ktery tam patři tak zachvili je ten přidavny odpor horky
Autor:  michalkatka [ 29.4.09, 10:26 ]
Předmět příspěvku: 
škoda130 píše:
ale toto sú úplne základy.... :roll:
toš tam bude asi zavada v tom přidavnym odporu protože když tam zapojim ten drat ktery tam patři tak zachvili je ten přidavny odpor horky[/quote]

prídavný odpor je tam iba na pomoc pri štartovaní, keď štartuješ tak ide napätie priamo na cievku ktorá je 8V, a za prevádzky ide na cievku štava cez ten odpor...

ty ho máš odpojený :?: :roll:
Autor:  Kachnis [ 29.4.09, 12:22 ]
Předmět příspěvku: 
+ ze zapalovani je pripojeny na ten odpor..z toho odporu jde dratek nebo páska na civku na ten kontakt co je bliz k tobe (predpokladam ze stojis za autem).dale na ten stejny kontakt vede jeste jeden drat, ktery tam vede od starteru a slouzi k preklenuti odporu pri startovani. na druhy vyvod civky jde kablik od kladivek v rozdelovaci a mozna jeste jeden drat k otackomeru podle vybavy..

to ze se odpor hreje pri stojicim motoru je zcela normalni, protoze civka ma pouze maly cinny odpor a tudiz obvodem proteka pomerne velky proud ( az 4A) a projevem tekouciho proudu je teplo. jiskru ma civka hodit pouze v pripade, kdy ji odpojis jeden kontakt, protoze dojde ke zmene proudu v case ( dI/dt), cimz se na vystupu civky naindukuje napeti , ktere zpusobi preskok jiskry..
Autor:  škoda130 [ 29.4.09, 14:21 ]
Předmět příspěvku: 
Kachnis píše:
+ ze zapalovani je pripojeny na ten odpor..z toho odporu jde dratek nebo páska na civku na ten kontakt co je bliz k tobe (predpokladam ze stojis za autem).dale na ten stejny kontakt vede jeste jeden drat, ktery tam vede od starteru a slouzi k preklenuti odporu pri startovani. na druhy vyvod civky jde kablik od kladivek v rozdelovaci a mozna jeste jeden drat k otackomeru podle vybavy..

to ze se odpor hreje pri stojicim motoru je zcela normalni, protoze civka ma pouze maly cinny odpor a tudiz obvodem proteka pomerne velky proud ( az 4A) a projevem tekouciho proudu je teplo. jiskru ma civka hodit pouze v pripade, kdy ji odpojis jeden kontakt, protoze dojde ke zmene proudu v case ( dI/dt), cimz se na vystupu civky naindukuje napeti , ktere zpusobi preskok jiskry..
dik za radu problem vyřešen
Autor:  kwiko [ 29.4.09, 15:36 ]
Předmět příspěvku: 
škoda130 píše:
dik za radu problem vyřešen

To je vsetko co nam ku tomu povies?
Autor:  Šemik [ 29.4.09, 16:42 ]
Předmět příspěvku: 
Problém byl vyřešen zjištěním, že vlastně žádný problém neexistuje :mrgreen:
Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/