prosim o pomoc s favoritom po nastartovani prejdem asi 200m prestane fungovat pristrojovka a ked motor nie je v zabere zhasne cele auto potom uz nefunguje ani starter max idu stierace

Špatný kontakt na baterce?

myslim si ze nie ale budem rad ked budes mat pravdu...idem to preverit

kabel na baterke je riadne ocisteny a upevneny.to bude niekde dalej...

Podívej se na pojistkovou skříňku popřípadě přeletuj studené spoje.

A je to starší typ nebo ten novější? Hlavně u těch starších bývají pojistkovky dost nespolehlivé.

je to starsi typ 89

Skontroluj kontakty na baterke, prívodný vodič do poistkovej (je to ten najhrubší) pripadne ako už bolo spomenuté, pre istotu preletuj celu poistkovu skrinku. Studené spoje su potvory, niekedy sa dosť blbo hľadaju. A skontroluj aj ukostrenie, tj. mínus pol od baterky na kostru+prepojenie motor s karoseriou (taky hrubší medený pasik)

poistkovu skrinu som premeral multimetrom...je v poriadku,napatie mam v poistnej skrini na 30 z ktorej ide este na dve poistky a jedno rele a ku kluciku,som laik ,neviem ci ma byt cela positna skrina pod napatim,privod do poistnej skrine je iba cez 30???

Mel jsem podobny problem, nastartoval jsem auto ujel tak 200m ze natankuju na benzince, pak kdyz jsem auto chtel nastatrtovat tak ani tuk. Roztlacil jsem to z kopce, nastartoval pres kvalt a ujel tak 20km. Na druhy den zase auto ani tuk. Vytah jsem baterku, zmeril napeti a nula nula prd. Tak jsem ji hodil na nabijecku, a za tri dny auto startovalo jak dive. Pokud tak, tak nabij baterku.

Pokud ne, proletuj si pojistkovku nic na tom neni. A zkontroluj si jeste piny v konektorech do pojistkovky jestli nejsou vylomene nebo povytazene. Taky mam FA ´89, a to to je necastejsi zavada v elektroinstalaci povolene, vylamane nebo utrzene kontakty.

auto uz startuje,po opetovnom nabiti baterie a prekontrolovani kontaktov...len som zvedavy ako dlho..dakujem

odmeraj, alebo daj si odmerať ako ti to dobíja....