Vďaka za radu, ale akurát teraz som na to prišiel. Ja pako
som prehodil napájanie otáčkomeru a snímanie otáčok 
, čiže otáčkomer nemal dostatok energie a namiesto prerušovaných impulzov mal 12V.Už mi to ide!!!
| Škoda TechWeb https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Nefunkčný otáčkomer po namontovaní tran. zapaľovania Š105 https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=25729 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Odplata [ 9.3.11, 12:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Nefunkčný otáčkomer po namontovaní tran. zapaľovania Š105 |
Do Škody 105L (1988) som si pred nedávnom dorobil otáčkomer (natiahol kábel prerobil prístrojovku...), ktorý fungoval bez problémov, dnes som konečne dorobil Tranzistorové zapaľovanie EK 2.3 (Amaro A 10/1994) zapojil ho podľa schémy nastavil odtrh, predstih... ...motor krásne naskočil ale ručička otáčkomeru sa len málo vychyľovala od nuly, po pridaní otáčok na cca 3000ot/min sa ručička vychýlila len na 1000ot/min. Skúsil som aj druhý otáčkomer no robil to isté. Stretol sa s tým už niekto? Aký môže byť problém? http://www.uloz.to/8211017/tranzistorove-zapalovani-ek-2-3-pdf |
|
| Autor: | fatal [ 9.3.11, 16:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Nefunkčný otáčkomer po namontovaní tran. zapaľovania Š10 |
Tipnul bych, že R1 180ohm nestačí dát otáčkoměru správný impuls, přeci jen cívka má podstatně nižší odpor. Zkus na přerušovač přivést plus přes výkonový cca 20ohm odpor a nahoď to. |
|
| Autor: | Odplata [ 9.3.11, 17:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Nefunkčný otáčkomer po namontovaní tran. zapaľovania Š10 |
Vďaka za radu, ale akurát teraz som na to prišiel. Ja pako som prehodil napájanie otáčkomeru a snímanie otáčok , čiže otáčkomer nemal dostatok energie a namiesto prerušovaných impulzov mal 12V.Už mi to ide!!!
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|