Škoda TechWeb
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/

Diagnostický VAG kábl - koupě a použití
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=34594		 Stránka 1 z 1
Autor:  borek [ 27.2.17, 17:32 ]
Předmět příspěvku:  Diagnostický VAG kábl - koupě a použití
Zdravím, přemýšlím na koupí VAG kabelu na diagnostiku, ale nechám si poradit od zkušenějších.

Základní otázky - jaký a za kolik?
Při hledání jsem našel že jsou speciální na koncern VW (pro me ted Skoda) nebo možná něco univerzálního. Je v tom nějaký rozdíl při použití? Funguje to opravdu i na jiných autech? Jako když pořídím na jedno, můžu to půjčit sousedovi na jinou káru treba Ford nebo Fiat? Cenu jsem videl 150-2000. V cem je rozdil?
Druhá věc - našel jsem dvě varianty - klasický kabel a bezdrátovou variantu. Je v tom nějaký rozdíl? Myslím tím že kabel ma omezenou vzdálenost, ale wireles může být zase citlivější a poruchovější - může někdo potvrdit vyvrátit?
Třetí věc - jaký sw na použití? Je ten dodávaný nějak použitelný nebo dá se někde sehnat něco rozumného? Máte doma něco co doporučíte?
Čtvrtá věc - k čemu se to dá jinak použít? Já to chci na spárování DO se zamykáním, protože už mě to otevírání přes klíč docela rozčiluje a na vymazání hodnot z palubního počítače, kvůli kterým se mi občas rozsvítí oranžová kontrolka systému emisí. někdy zhasne a někdy svítí hafo kilometů.
Má to ještě nějakou využitelnost, která se mi může hodit a zatím ji nepotřebuju? Určitě ano, ale jde mi spíš o základní použití.

Děkuji všem za relevantní příspěvky
Autor:  borek [ 29.3.17, 11:25 ]
Předmět příspěvku:  Re: Diagnostický VAG kábl - koupě a použití
Po mesici: 100 navstev, 5 hlasujicich a zadna odpoved? :sick:
Autor:  ventYl [ 29.3.17, 19:05 ]
Předmět příspěvku:  Re: Diagnostický VAG kábl - koupě a použití
(ak by si na internetoch hladal viac, asi by si na vsetky svoje otazky odpovede nasiel v uz napisanom)
Autor:  CROWACK [ 29.3.17, 20:36 ]
Předmět příspěvku:  Re: Diagnostický VAG kábl - koupě a použití
Mám ELM327 na BT a KKL ještě postaru přes RS232, vytáhnu to tak jednou za půl roku když se mi něco nezdá. Oboje čína řádově 300CZK. Jestli je to drát nebo bezdrát je to jedno, výhoda bezdrátu je když chceš kontrolovat měřený data za jízdy, já používám Torque v mobilu. Mám to natrvalo narvaný v zásuvce a v případě problémů na silnici jenom tahám mobil (ale to snad ještě nebylo potřeba). Jinak co se týče sw, ten si musíš někde "obstarat" :wink: Univerál nějakej stáhneš i free, ale pokud potřebuješ jít víc do hloubky než jenom paměť závad a měřený hodnoty, potřebuješ k té dané značce nebo autu origo SW. Třeba na to spárování s klíčem.
Co se týče dalšího využití, s kabelem se můžeš mrskat přes prdel a bezdrát poslouží jako prima těžítko :mrgreen: Využití záleží hlavně na tom, jak umíš zacházet s tím kterým SW, kábl je jenom nástroj, propojka...
Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/