upozornuji, že jsem uplný amater, mam feldu 1.3, začala mi svítit kontrolka dobíjení, při volnoběhu zhasne....dnes mi to ráno při parkování chcíplo a nechtělo to nastartovat, starter vůbec nereagoval, nechala jsem to stat a po pár hodinách to chytlo bez nejmenšího problému a jelo v pohodě. Co to asi může být, může se mi někam dostávat voda, protože po dešti to cuká, než se zahřeje motor.

Doporučil bych obrátit se na někoho, kdo není úplnej amatér, protože pro bližší určení je potřeba proměřit dobíjecí okruh a silový spoje Baterka-Startér-Alternátor a k tomu je zapotřebí zátěžovej voltmetr a obyč. voltmetr a kupovat si je asi nebude pravý ořechový, podle popisu to vypadá na buď volnej nebo zkorodovanej spoj někde v silové části, jediný, co asi můžeš udělat bez měřáků je zkontrolovat spoje na uvolnění a na čistotu, tzn. kontakty na baterce, tlustej kabel ke startéru, silnější kabel k alternátoru a ukostření u baterky, popřípadě očistit a dotáhnout.

díky moc, o víkendu to budu dávat technikovi, jen jsem chtěla vědět, jestli to můžu aspoň trochu zlepšit sama(teda za pomoci tchána).

jestli ti kontrolka po startu zhasně a jak zvedneš otáčky tak rožne je alternátor v háji miloš

jakmile zařadim rychlost, tak se kontrolka rozsvítí, když vyřadim shasne

I při stojícím autě?

jakmile zastavim, zhasne. Jakmile zařadim začne svítit, ne volnoběh nesvítí.

A kontrolka se rožne už když zařadíš rychlost, nebo až přidáš plyn a rozjíždíš se?

až když se rozjíždim

po dešti to špatně startuje a cuká při rozjezdech

Tak s největší pravděpodobností bude chyba v dobíjecí soupravě, nebo spojích mezi ní, ale chce to proměřit a bez zkušeností se do toho nepouštět.

ok, díky.jen jsem chtěla vědět co to může dělat

pokud ti to cuka mas vlhkost v rozdelovaci

tak a je to, vyměnil se alternátor a šlape to jako hodinky. Díky moc všem za odpovědi