Čauda,neznáte v Brně nějakýho šílence,který by mi za nějaký peníz přepojil přístrojovku Š 125 do 105??Díky moc.

105-ku sem v zivote v rukach nemel, ale tam by snad mel byt jenom problem, ze tam asi nejsou natazene kabely od orackomeru a mlhovek ne? Jestli ma 125-ka tu hranatou pristrojovku, tak je jeste treba nahon tachometru vytahnout do kufru a zpet do kabiny ho vratis tou druhou dirou co je vic uprostred.

No,tak jednoduché to není,s tím náhonem to vím,natažení otáčkoměru je mi taky celkem jasný.O co jde je to,že to auto se pomalu přeměňuje ze Škody 105 S na něco moc pěknýho.Jenže v S ku byly ty úplně nejstarší budíky a ty nemají klasické škodovácké svorkovnice jaké jsou na kulatých,nebo 125 přístrojovkách,ale staré ploché šmejdy a tam je ten problém,že bude třeba z těch starejch svorek to přeházet do novejch.A z toho mám strach,abych někde něco nespálil,protože jet po cestičkách tišťáku se sice dá,ale je to velice nebezpečný a dá se přeskočit o jednu cestu a to může bejt pro ty budíky osudný!

Musíš to proměřit voltmetrem kdy je v jakym drátu napětí. Podívej se taky do klasického techwebu do sekce elektrika, někdo tam popisuje zapojení přístrojovky s kulatejma budíkama a čtverhraný palubky s otáčkoměrem. Je tam psáno i jak jsou vedený kabely na svorkovnici, dokonce i jejich barvy, to zapojení svorkovnice ti asi moc nepomůže, ale barevně ty kabely musí odpovídat ja v 105S tak v 105L

Aha
Ty máš tu novou přístrojovku bez kabeláže?
Všechny škodovky od Ska po GLS ko a od 105Ky po Rapida 136 mají stejné konektory přístrojovky - né hned ty na přístrojovce, ale asi o 20cm dál - tam jsou dva konektory (jeden 6ti a druhej 10tižilovej), jen u chudší výbavy některé nejsou zapojeny.
Jestli opravdu nemáš ten "mezikus" kabeláže, tak se mi jeden někde válí ve skříni

Aha, já jsem přehazoval celou palubku za Rapidovou,ale těch konektorů jsem si nevšim!Přístrojovku mám i s mezikusem, takže zítra do toho vlítnu a dám vědět!

Hurááá,přístrojovka je přepojená a kupodivu funguje,jen jsem s hrůzou zjistil,že 105 S nemá v nádržce na brzdovku kontakty na měření výšky hladiny,takže v té nové přístrojovce jsem musel vyhodit žárovku z kontrolky brzd, protože permanentně svítila.Teď jen fakt nevím,jak připojit otáčkoměr.Mám přistroje ze 125,koukal jsem na už proběhlý diskuze,ale nejsem z toho chytrej!Potřeboval bych to napsat pro úplného blba,čily pro mě! + by mělo být připojený,ale nevím,kam připojit kabel od indukčky a taky přesně nevím kam s ním na té indukční cívce.Jsem zkrátka těžkej začátečník!

Cože? Kontakty na měření výšky brzdovky v nádržce? To jsem ještě v žádný 742 neviděl. Podle mě se tam nikdy nedávaly

o kontaktech na mereni vysky hladiny brdovky sem v 742 taky neslysel. jen sem nekde cetl na netu ze ty pozdejsi S1203 uz tohle udelatko mely a ze to jde predelat na 742.