Stala se taková věc na Matčině autě. Blbnul jí vypínač Dálkových světel, který se pravděpodobně dnes v noci sám sepl, a totálně vybil autobaterii. Teďkom má asi 5,5V. Dá se ten akumulátor opravit? Třeba kdybych vyměnil elektrolyt, atd.?

Nee, okamžitě ji dej nabít až do plných znaků nabití, ale okamžitě Jinak se zasulfiduje a bude po ní..

nabíjej proudem 1/10 její kapacity, např. 44Ah akumulátor nabíjej proudem 4.4A, ke konci nabíjení proudem daleko nižším

Plné znaky nabití je to, když všechny články živě plynují a napětí je při nabíjení kousek nad 16V...

Tady pěkný článek http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=379 (Nejdřív ji dej ale nabít než jej začneš číst )

To je ale dlouhé... Má cenu zkoušet oživit akumulátor, který je totálně vybitý několik měsíců?

No to nemá, já to pochopil tak že se mu ten akumulátor vybil dnes v noci..

Jak píše Šemik, jenom bych pro úplně vybitý akumulátor použil nižší proud, třeba 2A.

Ano, já jsem se ptal na jiný akumulátor...

Jinak ten článek je vážně velice zajímavý, doporučuji k přečtení Já jsem si ho s chutí přečetl

Už jsem to dal na nabíječku, no, a po nabití asi stejně vyměním elektrolyt, protože ten v baterce má o něco nižžší koncentraci H2SO4 (nedávno při dolévání destilky jsem to trochu přelil -a pak cosi málo při nabíjení vyteklo)

pokiaľ ti baterka nevyšumí tak kyselinu dolievať netreba, pri bežnom nabíjaní (bublaní) sa odparuje iba voda.

pokiaľ ti baterka vyvrela a stratila kapacitu radšej si kúp novú, kyselina sa dnes v malých baterkách nevymieňa, ani nedolieva, a keby si chcel kyselinu meniť tak baterku vybiť prepláchnuť naliať a formátovať, dôkladne to trvá cca 3dni, a výsledok nieje zaručený, ak je už sulfitovaná nepomôže jej ani svätená voda...

kedysi sa malé baterky repasovali pretože sa nové nedali zohnať....

Nic nevyměňuj, oschnutí elektrod ta baterka nemusí rozchodit. To se nedělá. Jestli jsi to přelil tak těch pár ml navíc tomu neuškodí, navíc voda se po čase odpaří a zase to zhoustne....ale třeba kámoš s Escortem baterku prý udržuje tak, že jeden článek odzátkuje, prstem ucpe na té straně kde lije tu odvzdušňovací dírku a lije a lije, dokud mu to nevyteče odvzdušňovací dírkou na druhé straně což teoreticky znamená že všechny články zaplní až povrch a zezdí mu to prakticky je teda taky možné že ta voda se tam vůbec nedostane ale to už nevím, nezkoušel jsem to

Tehdy jak jsem dolil tu destilku, tak se pak z toho Akumulátoru vylilo přibližně 0,6-1dl (nevím přesně)
Někdy jsem četl, že když se mění elektrolyt v akumulátoru, že musíme nejprve AKU nabít -pak se musí vylít ten starý elektrolyt -potom Nalít destilka -pak znova hodit na nabíječku(třeba na celý den) -a poté destilku vylít a nalít nový elektrolyt (po dolití =baterie nabitá ).
Mimochodem, ví tu někdo, kolik je přibl. v autobaterii(40-50Ah) elektrolytu?

Pokud vím tak něco přes 2l, ale ten ellyt neměn, je to hovadina Dej ji nabít, a pak hustoměrem zkontroluj hustotu ellytu a bude-li malá trochu kyseliny dolej

Kyselinu bohužel nemám a hustoměr taky ne.. Ale vím že se dá koupit i hotový už naředěný elektrolyt. Ale asi to nechám zatím tak, pokud bude Aku. dobrý.

0,6-1dl to zas není taková hrůza. Kyselinu by se možná dala koupit, ale když tam přidáš toho naředěného elektrolytu tak to nebude taková hrůza. Příště radši kup bezúdržbovou baterii, ty rozdíly v ceně nejsou takové a je to spolehlivější.

Hele, coz takhle dat kyselinu fosforecnou misto sirovy?