Včera mi během jízdy zhasnul motor / 120L/. Nejdřív jsem si myslel, že mi došel benzín, dolil jsem a nic, ani snaha chytnout. Až jsem vybil baterku. Auto jsem přitáhnukl domů / chybělo mi už dojet 200 metrů. Ráno jsem dal baterku do auta a zkusil nastartovat, ale střílelo to do karburátoru. Benzín do karbecu šel, a zkusmo svíčka na 1. válci pálila. Vyměnil jsem postupně kondenzátor, palec víčko i cívku. a Zase nic, Vyndal jsem svíčky na 1. a 2. válci, byly mokrý a tak jsem chtěl propočit motor strarterem a ta potvora bez problémů chytla na pouhé dva válce 3 a 4. Dal jsem svíčky zpátky připojil kabely a zase nic. Motor se během startování zastavoval jako bych měl přehozený kabely ale byly správně 1342 / kopal zpátky jak JAWA 250/, ostatně projevilo se to za jízdy. udělal jsem pokus, natočil jsem ho na ty dva válce a zkoušel připojit kabely na 1. a 2. válec. Jak jsem kterýkoli připojil, motor se dusil a střílel do karburátoru. Asi bude chyba v rozdělovači, dál už jsem nemoh hledat, začalo se stmívat.
Nemáte něldo potuchy v čem asi najdu tu chybu?

po opravě a zprovoznění auta jsem došel k názoru, že rozdělovač má asi někde probitou izolaci a tím docházelo k nepravidelným zápalům 1. a 2. válce.

Kontroloval jsi předstih?

mám rád závady které nepoznám,
dneska jsem vyměnil rozdělovač a jen přibližně stejně jak byl ten před tím nasadil a motor naskočil na první otočení strarteru.
Tak jsem zase pojízdný, ale kde byla závada se asi nedozvím, opticky na rozdělovači žádnou chybu nevidím.
Zítra přeměřím předstih stroboskopem a ventilové vůle.

kladívko si kontroloval ?
kondík je dobrej ?
co palec jakej má opror ?
o uhlík ve víčku je ok ?

Sadro ty si slepej, přečti si co jsem všechno vyměnil a potom se ptej. kontroloval jsem kladívko, kovadlinu, třemen i šneka dokonce i bubínek, slyším dobře. ale auto mi nejelo a už jede.

Zkoušel jsi vyměnit samotné víčko rozdělovače?

psal si že si vyměnil za jiný nic o tom že byli 100% ok

Když něco na motoru měním, tak pouze za díly nové nebo repasované, i ten rozdělovač je nový, z motoru který jsem právě dodělal a až bude teplo, tak půjde do auta.

pár obrázků jak vypadal jaký je teď

pekný rozdiel, ja teraz leštím disky a ty si sa pekne vyhral s motorom....

Chtěl bych se zeptat, jak můžu v domácích podmínkách poznat, v jakém stavu je rozdělovač a popř. co se na něm dá "repasovat." Samozřejmě kromě kladívek a kondíku. Mám na mysli jestli nějak poznám, změřím velké vůle, jak je na tom podtlaková regulace (když nasaju ústy, jak moc se má deska natočit) apod. Díky za rady

Nikdo nic?

kup so stroboskop a ten ti řekne že je rodělovač zralý na kovošrot miloě

Njn, jenomže tam bych mohl uskladnit všechny na šáde existující rozdělovače...

do kovošrotu miloš

No však říkám