A jakou životnost bys očekával?
Já je měním pro jistotu automaticky po 10 000km, tedy v době kdy ještě v pořádku fungují. 
| Škoda TechWeb https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| brisk ytrium https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=9886 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | slovacek.milos [ 27.3.08, 17:59 ] |
| Předmět příspěvku: | brisk ytrium |
jsem tu nedávno psal že brisk dělá nové svíčky ytrium za velmi dobrou cenu tak nic moc za dva měsíce mi pani volala že motor cuká a nemohla vyjet kopec za kyjovem, na druhém válci totálně odešla už jsou v popelnici a NGK miloš |
|
| Autor: | Šemik [ 27.3.08, 18:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Na Favoritu? Proč vlastně fávo nemá rádo BRISK? Už se to tu párkrát psalo že BRISK Favorit nerad. Já BRISK mám jak na 120, tak na 136 a na ní zatím zcela v pořádku, ale je to tam tam měsíc.. U 120 nikdy problém nebyl. |
|
| Autor: | Neex [ 27.3.08, 18:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Na Favoritu? Proč vlastně fávo nemá rádo BRISK? Už se to tu párkrát psalo že BRISK Favorit nerad. Já BRISK mám jak na 120, tak na 136 a na ní zatím zcela v pořádku, ale je to tam tam měsíc.. U 120 nikdy problém nebyl. Já ti nevím, ale mě fačko jezdí na Brisk už 6 let (klasika D17YC)... po 15 tis. km výměna a nikdy nebyl problém. Ale taky jsem slyšel že někdo má s nimi ve fáčku problémy... |
|
| Autor: | Vít [ 27.3.08, 18:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
taky mám BRISK, byly tam už když jsem auto koupil (avšak blbé, D14YC do 136 nepatří), auto mám pomalu 4 roky a jiné než brisk nedávám, jede to s nimi dobře, jsem spokojený, akorát mě štve, že jejich životnost je někde mezi 10-15 tisíc, ani ne tak kvůli nákladům, ale že se s tím musí počítat, v úterý jsem si zrovna kupoval další sadu. Ty problémy, co s nimi lidi mají bych tipoval spíše na blbou funkci něčeho dalšího. |
|
| Autor: | Šemik [ 27.3.08, 18:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A jakou životnost bys očekával? Já je měním pro jistotu automaticky po 10 000km, tedy v době kdy ještě v pořádku fungují.
|
|
| Autor: | Vít [ 27.3.08, 18:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
líbilo by se mi, kdybych je tam dal a za 50 tisíc vyměnil, klidně za odpovídajícím způsobem vyšší cenu... kdo se s tím má furt srát, případně čekat, kdy to začne jet jak htp... mě prostě svíčky měnit nebaví |
|
| Autor: | slovacek.milos [ 27.3.08, 18:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
kdo ví třeba je brisk už taky čína, jediná svíčka která se snad nikdy nepokazila a vydrží je brisk platinum co se dává na MPi, prostě co jsem dával brisk byly pořád problémy s cukáním, co jsem přešel na NGK je klid , ta baba jezdila dva měsíce v pohodě právě si to auto brala výdrž svíčky dva měsíce no fuj tajbl miloš |
|
| Autor: | Ondras83 [ 27.3.08, 22:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
nám ve favoritu (lpg-136 karbec) jezděj jenom Brisky, kámošoj v MPI jezděj v pohodě Brisky, já sem zrovna ve fildě včera vyměnil brisky (asi 7 tis najeto) za jetý bošky (vyndal sem je z Xsary a zjistim, že sou stejný jak felda BMM co dáváme na LPG-FR7DC+) a přestala cukat mrška jedna a začala táhnout od spoda...takže mý fildě taky Brisky moc nechutnaj  ....
|
|
| Autor: | Ondras83 [ 27.3.08, 22:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jo a miloši, dáváš ty NGKčka i na LPG ??...a jakej to je vlastně typ ?? díky
|
|
| Autor: | slovacek.milos [ 27.3.08, 23:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ondras83 píše: jo a miloši, dáváš ty NGKčka i na LPG ??...a jakej to je vlastně typ ?? díkydávám, no typ neřeším přijdu a řeknu co chci najde v katalogu když nemá do druhého dne objedná když tak nastavím odtrh na 0.5 mm, no pronás mechaniky řeš nějakou svíčku od toho je výzkumák miloš |
|
| Autor: | wordy [ 28.3.08, 00:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dobrá otázka, aké NGKčka na LPG do favorita s karburátorom? ??... |
|
| Autor: | deekay [ 28.3.08, 00:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
wordy píše: Dobrá otázka, aké NGKčka na LPG do favorita s karburátorom? ??... no predsa tie spravne 
|
|
| Autor: | cyz [ 28.3.08, 01:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vít, Šemik: To je právě ten problém - životnost....Fávo má předepsaný interval výměny svíček 30 000km což znamená že by to měly vydržet všechny předepsané svíčky (pokud není problém např. v podpálených sedlech, špatné stírací kroužky,....) ale řekl bych že u takto starých aut to bývá minimálně jeden z těchto problémů, prostě pokud motor pálí olej a nemá tlaky tak tam odchází všechny svíčky. Akorát to nechápu u těch NGK - že Miloš píše že s nima nikdy neměl problémy, asi jsou mimořádně kvalitní....já zatím mám prvních 15 000km na Brisk DR15TC bez jediného problému, zítra je asi vytáhnu a podívám se. |
|
| Autor: | deekay [ 28.3.08, 01:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
cyz píše: Vít, Šemik: To je právě ten problém - životnost....Fávo má předepsaný interval výměny svíček 30 000km což znamená že by to měly vydržet všechny předepsané svíčky (pokud není problém např. v podpálených sedlech, špatné stírací kroužky,....) ale řekl bych že u takto starých aut to bývá minimálně jeden z těchto problémů, prostě pokud motor pálí olej a nemá tlaky tak tam odchází všechny svíčky. Akorát to nechápu u těch NGK - že Miloš píše že s nima nikdy neměl problémy, asi jsou mimořádně kvalitní....já zatím mám prvních 15 000km na Brisk DR15TC bez jediného problému, zítra je asi vytáhnu a podívám se. no s tym problemom s motorom neviem.... kompresne tlaky mam uplne ok, olej nepali, rozobraty motor si videl... a napriek tomu mi po cca 7 tisic zacnu blbnut sviecky, na 3, 2 valce a pod, ked sa trochu zohreju tak uz ok. ked su nove, no problem kable nove, nova cievka na rozdelovaci. podla mna to je na fave nie ze bezne, ale normalne |
|
| Autor: | Neex [ 28.3.08, 02:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Je fakt ten že jednou jsem to přetáhl a nechal je tam 22 tis. km a houby se stalo... svíčky vypadaly jako by tam byly jen pár tis. km a problémy taky nebyly. Takže bych tomu výměnnému intervalu svíček a kilometrovým proběhu Brisk Super i věřil. |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|