Dobrý den,
dělám maturitní práci na téma: Chlazení motoru Octavia II 1,2 TSI 77kW (podtémata - Obecně chlazení a požadavky na něj, celkový popis motru 1,2 TSI, Chlazení motoru a kontrola a údržba chlazení) a chtěl bych vás poprosit jestli byste mi neporadili s něčím s čím si nebudu vědět rady a pak taky s nějakýma základníma otázkama .

Jen bych se chtěl ujistit: Čerpadlo tlačí kapalinu od chladiče do motoru, ne?

Díky

Ano.

Díky.

A nevíte, kde je na netu nějaký dobrý počtení o chladičích? Našel jsem v angličtině, ale v češtině právě nikde nic. (angličtina není až tak velký problém )

Preloz to do cestiny, aspon neco pro tu maturu udelas.

Takhle to dělám ale díky

TSi má jednu zvláštnost,má chladiče kapaliny dva a to jak na motor jako takovej tak přídavnej na sání a na ložiskovou skřín turbodmychadla velikostí asi třetinovej.Nemá totiž klasický cooler,kterej je konkrétně u tohoto motoru prakticky zbytečnej a akorát zvětšuje časovou odezvu turbomychadla .Jinak voda má cca 4000x větší účinnost přestupu tepla než-li vzduch,což je zase další plus ohledně chlazení...Vzduch vzduchem není proto tolik účinný jako voda vzduch co se týče chladičů a chlazení motorů obecně...TSI je moc pěkně provedený a povedený...

Díky za vysvětlení s těma chladičema, ale ještě bych potřeboval něco objasnit.
má tedy chladič na vzduch od turba v sacím potrubí (d)
klasiku chladič na kapalinu (j)
chladič oleje (m)
příd. chladič kapaliny soustavy plnícího vzduchu (i) - nebol-li přídavný chladič kapaliny v přeplňování,ne?

písmena se váží k obrázku
obrázek:http://img692.imageshack.us/img692/348/12tsiokruhchlazen.jpg

Díky za ochotu

nikdo nic ?

Moc ti neporadím, ale ten obrázek je tak pitomý, že bych mu nevěřil. Třeba u ventilu K, na co by tam byl, když je hned vedle plně průchozí trubka?

Obrázek je z dílenský učební pomůcky od Škodovky, ale čert aby se v tom vyznal

Ja myslim ze to nad K je krizeni a ne rozbocka, blbje nakresleny. Kdyby to bylo krizeni, tak by mi to mozna zacinalo davat trochu smysl. Z druhy strany od motoru je taky na prepad do nadrzky zpetnej ventil, celkem logicky, aby si to pri chladnuti necuclo vzduch.

Jo, to bude ono, z cerpadla C se to rozbocuje do D a H a po spojeni prochazi pres I a zpatky do cerpadla. Hadice smerem k nadrzce muzes vynechat, to bude jenom nejaka tenci bizuterie.

To samy od I do K a od B do K jsou vedlejsi hadicky.

Prekresli si je na tenky a uvidis ze to zacne davat smysl.

Dalsi kravina podle mne - voda netece z M do G ale z G do M.

To schema nemohl delat Nemec. Za to by sel na 6 mesicu delat do Polska.

Za trest na východní frontu

Díky moc, dost mi to pomohlo

Dívám se dobře, když tam vidím dva termostaty, jeden pro blok a jeden pro hlavu? To má rozdílné teploty?