|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 6 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
Belial
Registrován: 14.10.06, 13:16 Příspěvky: 243 Bydliště: Brno
|
 elektrika vs voda
lidicky mam takovej problem, kdyz prsi tak mi prestane fungirovat otackomer - je takovej zaseklej.. treba tak do 1500 otacek ukazuje jakz takz normalne (sice reaguje pomaleji, ale porad ukazuje presne) ale nahoru uz nejde ani za prase. leda kdyz vytocim motor skoro naplno tak po chvili trochu vyleze.. a kdyz vypnu klicek tak nespadne uplne na nulu, proste jak kdyby byl zadrenej.. zaclo to po tom, co sem si menil podklady pod budikama, ale pritom to dela jenom kdyz prsi
a dalsi problem a ten je dlouhodobejsiho razu je ten, ze mi pri urcitejch otackach otackomer jakoby lita - treba od 2500 zacne skakat treba +200 a pak zase spadne na realnou hodnotu otacek, no a hlavne kdyz jenom trosicku uberu plyn tak to prestane.. :O
tak sem premyslel nad zapalovanim nebo civkou, jestli se tam nejak nesasijou kdyz je vlhko.. na druhou stranu kdyby to teda bylo tim vlhkem, tak co s tim?
_________________ Favorit 136L r.v. 1989, 50KW
|
| 15.5.07, 22:30 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Serifus
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<<
Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Zdravim! Tak teče ti tam, nebo ne? Píšeš o vlhku. Takže buď kondenzát, ale spíš teče, ne? Zjisti kde a zařiď se podle toho. Otáčkoměr vyndej a nech pořádně vyschnout. Takhle se blbě radí. Co to je vůbec za káru, chlape? Cívka na to určitě vliv nemá. Je to spíš mechanickýho rázu. Můj názor. Třeba mě někdo popraví, teda opraví... 
_________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 15.5.07, 23:52 |
|
 |
|
Drak
Registrován: 29.8.06, 20:14 Příspěvky: 3060 Bydliště: Olomouc
|
Já bych to viděl na chybu v drátu od cívky k točkoměru, někde může mít prasklou izolaci a voda ho mírně přikostřuje a dělá to bugr, zkus natáhnout novej.
_________________ Už tu nejsem, s fórem mi vlezte na hrb. Co jsem měl rozřešeno dořeště prosím přes drak@drakk.eu
|
| 16.5.07, 06:41 |
|
 |
|
Belial
Registrován: 14.10.06, 13:16 Příspěvky: 243 Bydliště: Brno
|
no jediny co je prokazatelne od vody je prave to zapalovani (takova ta plechova krabicka u civky), do palubovky potazmo pristrojovky mi stopro netece.. jinak ten drat od civky k budiku je v celym svazku kterej je jeste zamotanej izolepou, to s tim prikostrovanim se mi nezda (neni o co prikostrovat), spis mam v planu zkusit rozdelat to zapalovani, mrknout jak to tam je popr. opravit nejaky studenaky kdyz tam budou a asi to cely zaliju do plastu nebo do neceho
_________________ Favorit 136L r.v. 1989, 50KW
|
| 16.5.07, 21:46 |
|
 |
|
Serifus
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<<
Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Silikonem 
_________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 17.5.07, 00:53 |
|
 |
|
Drak
Registrován: 29.8.06, 20:14 Příspěvky: 3060 Bydliště: Olomouc
|
Tak ten drát za dešťa nebo mokra odpoj a uvidíš, jak se to bude chovat, buď to vyloučíš, nebo potvrdíš a když to dělá od rozdělávání přístrojovky, tak bych se zaměřil prvně tam, jestli není volnej nějakej spoj, nebo jestli se něco neurvalo.
_________________ Už tu nejsem, s fórem mi vlezte na hrb. Co jsem měl rozřešeno dořeště prosím přes drak@drakk.eu
|
| 17.5.07, 07:24 |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 6 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|