Ano, ale je rozdíl mít v autě nebo té destě regulátor, který nefunguje, ale sráží napětí altíku na třeba 12,5V a nemít ho tam vůbec. To potom napětí na altíku podle mě vyleze hooodně vysoko a altík se zničí. Jak někdo psal, to už by bylo lepší ten altík úplně odpojit a provozovat to na baterii.

mi se stalo mockrát že altík dobíjel co to dalo, jednou na dálnici se z baterky stal papínuv hrec a nespálili se ani žárovky,

jednou jsem dojížděl s fáčkem sto kiláků to zas bylo jak záprtkové lázně,

taky se mi stalo že akumulátory mi vybouchly pod prdelí a nadskočil jsem i sedákem v RND

jednou jsem odehl u stodváci sedák a v tou vybouch akumulátor mi do xichtu




ale nikdy se neodvařila cívka a jiné spotřebiče :wink

Hehe jeste ze mas fortelnou postavu, kdyby podemnou bouchly baterky tak letim kdo vi kam

v rnd v3s a 148 si zavírej okno při výbuchu vyletíš na strop a dopadneš zas na místo řidiče,

pokud nákladák jede řídíš dál výbuch se neopakuje

Mozna by bylo dobry jezdit V3S s tim poklopem pro kulometcika, ale aby byl na strane ridice. Clovek usetri hlavu.