Zdravím. Při výměně převodovky jsem dal novou lamelu a musel jsem i dát novou spojkovou trubku a hadici. Spojka se několikrát odvzušnila a nastavila se vůle ložiska a prostě vše jak má. Problém je že jde pedál až moc lehce a nejde řadit, přitom se vzadu ta tyčka vysouvá uplně krásně a plynule. Budu rád za každou radu, díky...

A tycka se vysouva hned jak slapnes na pedal? Neni tam nejaka prodleva? Pokud ta tycka vyjede az na doraz, tak je hydraulika OK.
Nejde zaradit znamena co? Ze nejde hybat radici pakou? Nemas ohle tahlo? Podlozil si prevodovku pred vyndanim motoru?

Tyčka sevysouvá hned po sešlapávání pedálu. Bez prodlevy. Při vypnutém motoru jde řadit všechny rychlosti ale při zapnutém ne, takže by táhlo nemělo být ohlé. A převodovka je tam jiná. Měnil jsem 4q za 5q. Celkově je to stav, jako by spojka vůbec nevypínala.

Otevři kryt spojky (ten plastový), nech někoho ať ti šlape na pedál spojky, sviť si tam a sleduj co to dělá. Po vysunutí tyčky se má pěkně vysunout ložisko a zatlačit na packy setrváku (hádám že tam máš spojku s talířovou přužinou). Mezi ložiskem a packama v klidovém stavu má být snad milimetr či dva, nejsem si teď jistý. Pak napiš cos vybádal.

No, možno máš už aj KO prítlačák...presne toto sa mi už raz stalo...som osadil novú lamelu, usmieval som sa a po zmontovaní nešlo radiť...KO prítlačí´ák (s tenkou starou lamelou ešte fungoval, pri hrubšej lamele nevládal vypnúť).

No ale kým to rozoberieš poriadne pokukaj...

fatal - tento způsob se už prováděl, ta lamela je bez pružiny.

ferrari - no nechce se mi měnit přítlačák ale ani bych se moc nedivil, když jsem ho sundal tak lamela byla sjetá už na nýty a už dřela do přítlačáku.

Spojka se vždy mění jako komplet, tzn. lamela, přítlačák a ložisko.

Takhle od monitoru bych to rovněž viděl na přítlačák, jen co ta vůle ložiska? je OK? Není moc velká?

Počkej, jak bez pružiny? Pružina musí být, buď jsou 3 vinuté (staré provedení) nebo je talířová (viz http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=56).

No a jaká byla teda mezera mezi ložiskem a packama pružiny? O kolik se ložisko vysunulo zhruba?


Přítlačák jsem nikdy neměnil, jen lamelu a ložisko a vždy bylo vše v pohodě. Přítlačák se musí vyměnit hlavně když ložisko vybrousí do pacek pružiny rýhy.


Ještě mě napadlo, že jsou prý rozdíly mezi mechanismem vysouvání pro talířovou spojku a spojku s vinutými pružinami. Ale mám talířovou na mechanismu pro vinuté (se změněným ložiskem) a funguje mi to výborně, tak nevím...

Jsem to pobral trochu jinak, pardon. Je tam talířová. Tu vůli jsme tam dali od oka. Když se dala malá tak šla zařadit jednička a dvojka tím stylem že se musela spojka několikrát sešlápnout. Pak se zvětšila a nešla ani jedna rychlost. Taky je zajímavý že když se šlápně na pedál vícekrát tak je tužší a to je dostatečně odvzdušněná... Já se chtěl aspoň zeptat dopředu co s tím ale každopádně půjde motor zase ven.

tak to bude vadný niektorý valček, predný, alebo zadný...

Mi to připadá spíš na problém v hydraulice než na problém mezi motorem a převodovkou. Zkus to seřídit tak, jak to má být v klidovém stavu s malou mezerou mezi ložiskem a packama přítlačáku, musí to fungovat i se sjetou lamelou.

Já mám právě lamelu novou. Tak to vyzkouším a uvidím... Ale dnes na to nemám čas takže až to bude tak napíšu...

To je ovšem dosti zásadní informace. V tom případě to zavzdušnění s velkou pravděpodobností nepřežil jeden z válců, ať už hlavní nebo pracovní. Vyměnil bych oba dva před demontáží motoru a zkusil to

Taky bych to videl na problem v hydraulice. Ale jen tak pro poradek, lamelu mas nasazenou spravne?

Jak se da nasadit nespravne? Pokud clovek neni retard a nevadilo by mu kdyby mel mezi pritlacakem a setrvakem mezeru na ruku