Zdravím, někdo nějakou zkušenost s technickým benzínem míchaným s motorovým olejem? Jeden mi tvrdil, že smícháním s olejem se eliminuje jak ta vyšší náchylnost k samovznícení ( oktanové číslo ) tak i problém s tím, že je suchý. Dopady na motor můžete napsat taky, ale zase to nepřehánět, dejme tomu že to je třeba Š120 nebo Š 1203 - tedy klasický starý atmosférický motor s karburátorem. Mám do obou aut další nové motory schované. Když měním olej, starý taky vyleju do nádrže a do toho natankuju plnou, nikdy s tím problém nebyl, ale na technický jsem zatím nikdy nejezdil.

Sis spletl datum, ne? Apríl je už za náma...

to je ekologie - vyjety olej do nadrze - jezdit na technicak

neres kraviny vem pomlazku a bez vyprasit sousedkam zadnici
treba te ty napady u kalisku neceho ostrejsiho prejdou

a kde chceš ten techničák koupit? stojí padesát korun?????

asi krade na firme

Do dvojtaktu technicak ako vysity, vcetne toho oleja. Ale do stvortaktu? Vtip sa nepodaril...

Arex- já jsem teda tady na fóru ještě rozumný nápad od tebe nečetl

ja to chapu chce mit stejsna s razenim pod volantem na dokaldech skody 100 s maskacovou barvou a zivit to technickym benzinem s olejem

(vycet vsech jeho 59 prispevku)

EDIT: jo a jeste se zavarenym diferakem

A mít škodu 100 na lpg a denně za tím tahat káru .

kamoš lil do fáčka naftu s benálem půl na půl a nikdo nic nepoznal, tak ten techničák stím olejem stodvacka v pohodě zhltne, na techničák se musí víc točil motor málo oktanů tak motor má samozápaly, de to odsranit třeba toluenem ten má 13O oktanů,

zkoušel jsem i TSi 1,2 turbo. lih v pohodě napžímo,

techničák tak čtvrtina, když se toho naleje hodně tak motor přestane táhnout spotřebu máš třeba 3 l na sto, ale netahne, když jede 9O tak jedeš hodně dobře, zas tačilo dát na dvacku čtyři litry toluenu a OK

tak toto bych dnes nečekal, jezdit na vyj. olej , tech. benzín, ,,, raději bych tam šupnul tu bombu na lpg
on je tech. benzín a čistící benzín, taky to je rozdíl , čistící je humus
Známej vozil ten špinavej tech. benzín v bečkách domů a filtroval ho do motorky a moskviče v roce 92,,,

ono v podstatě když trochu rozumíš palivu stačí jej zapálit z plamenu a kouře zjistíš jak to pojede a co tomu chybí,

já mám ted třeba benál který má méně oktanů, no smrdí sirouhlíkem jak tchoř, vyjezdím v kraxně lpg at netahám další zíátěž a začnu vyjííždět ten smradlavý benál, 2OOl

mám ho snad 7 let protože jsem neměl auto na benál, ale hoří ok

znám lidi, co do škody 100 míchali naftu do benzínu, ale to bylo v 80.letech.
a jednoho experta, co zkoušel jezdit i na benzol

co vím tak bezol ten jede v pohodě