Zdravim, blbne mi startování. klasika nažhavim zhasne otočim a cvakne mi startér a relátko v pojistkovce, otočim eště párkrát a občas nastartuje občas to zkoušim i 5minut. Kabely v motoru nový(kostra atd.), baterka nová, startér nový, spínačka nová a relátka vyčištěný a odzkoušený na multimetru to samý i pojistky jak v pojistkový skříni tak i v motoru (startovací pojistky). pls help!!! nebo mi je*ne !!!

dals i novej konektor co de na cívku?

skontroluj žltý kábel čo ide na štartér či nieje aj zlomený a tak. druhá varianta skús priamo spojiť kusom káblu + na štartéri či štarér spína normálne (samozrejme s neutrálom)

starý starter ti zmasakroval věnec tak že ti nezasune

A startér ven z motoru funguje normálně?

startér běhá normálně.
žlutej kabel od startéru je v cajku.
s tím že by byl zmasakrovanej věnec si moc jistej nejsem, ale...
příjde mi že je blbá vložka u spínačky jako by byl blbej dotek ale tak vložky sem taky měnil takže fakt už netuším...

koukal sem a veněc neni namr*anej...

samotný kábel alebo teda ten štartér. skús rady čo sme ti napísali. štartér sám o sebe ide ? keď odpojíš ten žltý kábel od neho a spojíš to priamo s + kontaktom ? šak poskúšaj základné veci - vylučovacia metoda

Jestli je startér nový funkční na prázdno, tak bude problém asi někde v motoru.
Jen taková blbá otázka. Je to disel, nedal jste tam třeba ten malý redukovaný startér, je tam opět ten velký pro diesely, jo?

takých už bolo čo mali v 1,9D štartér z 1,3MPi a chválili že má vyššie otáčky ale na výkon asi pozabudli.... potom to odchádzalo každú chvílu. v zime by si ani neprdol. inač Varoku dobrá otázka, aj toto môže byť problém
originál tam patrí Bosch 1,8kW alebo sa robí aj Magneton 1,7kW pre tento motor

vyzkoušim tu vylučovací metodu.
ne nejsem zas tak blbej dal sem bosh 1,8kw měl sem tam chvilku z 1,3 benálu což měl mám dojem 0,7kw otáčky sice má rychlejší ale fakt nemá takovou sílu na otočení takovýho motoru přece jen nafták je těžší než benál

tak odskúšaj štartér prepojením kontaktu 50 priamo na štartéri s kontaktom 30 na štartéri. ak pôjde zakaždým tak je štartér OK. ak nie tak bude vadný žltý kabel, môžeš natiahnuť aj nový.

dobře dík vyzkoušim

rebrdo: Tak já jsem se na to raději ptal. Už jsem takového chytráka viděl. Autům moc nerozumněl, frajeřil, že vyhodil ten starý startér, který už hovínko točil a dal nový.
No byly dva typy. Některé starší feliny, myslím jen do 95 roku měli ještě ten klasický z favorita, ten měl jen 0,8kW, ale potom byly ty malinké s reduktorem, ty měly 1kW. Ten jsem právě myslel. No i ten utáhne diesel motor, ale trápí se, s větším zatížením potom nemá startér potřebné otáčky, tudíž ani motor ne a špatně to chytá.
Jestli tam tedy máte ten správný velký startér pro diesely a špatně to startuje, tak další blbá otázka. Psal jste, že máte komplet nové kabely u motoru. To jako úplně nové, nebo jako z jiného auta, použité?
Jakou baterii tam teď máte? Myslím značku a kapacitu?