Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata Právě je 14.5.26, 01:55



Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 5 ] 
 Regulátor napětí 
Autor Zpráva
Uživatelský avatar

Registrován: 24.3.06, 19:10
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
Příspěvek Regulátor napětí
Postavil jsem si regulátor napětí podle

http://sweb.cz/ok1zed/s/06-ele-oop/reg-alter-web.htm

asi týden šlapal celkem dobře, ale pak přestal dobíjet.
Ještě jsem neměl čas se podívat proč to nejde.

Nemáte s ním někdo zkušenosti? Když jsem ho zkoušel na zdroji, tak se mi zdálo, jako kdyby kmital při přechodech a také napětí na výstupu se neměnilo skokově, ale bylo mezi 0V a 13V 6V. Přitom by to mělo fungovat jako komparátor?!

_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená


2.8.06, 13:37
Profil ICQ Zobrazit autorovy stránky
Příspěvek Reklama

   

Registrován: 29.1.06, 20:56
Příspěvky: 819
Bydliště: jih vysočiny
Příspěvek 
Viděl bych to na děliče ve vstupu,nebo vadný operák.Chce to měřit a bádat.čus


2.8.06, 18:41
Profil
Moderátor

Registrován: 11.1.06, 19:03
Příspěvky: 933
Příspěvek 
Je tam ppoužitý špatný typ OZ, výstupní napětí není rovno napájecímu nebo nule. navíc se na tyto věci používají komparátory a ne OZ. Výstupní tranzitor asi není v saturaci, což je problém, mohl se přehřát, ono se to nezdá, ale spočítej si výkonovou ztrátu, pokud běží v lineárním režimu. Není tam ochrana proti napěťovým špičkám, na ty jsou OZ docela citlivé. Navíc se tam dá celkem s úspěchem pochybovat o nějaké hysterezi, napětí z alternátoru je mírně zvlněné a OZ kmitá jako blázen, kromě toho nemá blokované oba napájecí vývody.

Vyhoď to a použij origo regulátor, ušetříš si spoustu problémů.

_________________
J.


2.8.06, 21:23
Profil
Uživatelský avatar

Registrován: 24.3.06, 19:10
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
Příspěvek 
Tak to odnesl OZ TL071.
Tranzistor jsem použil místo BD712 MJ15004 v TO3 (ten musí vydržet všechno) a je přišroubován na plechové krabičce orig. regulátoru. Když to zkouším na zdroji se zátěží 15ohm, tak to vpřechodech kmitá nejen elektricky, ale i mechanicky (píská to) a na zátěži je kolem 6V. Napadlo mě dát na napájení OZ diodu, vyfiltrovat a stabilizovat na 9V? Jakou použít hysterezi 0,2V? Komparátor jsem našel pouze LM311, ale měl by snad stačit (otevřený kolektor).

Napěťové špičky jste měl na mysli na vstupu, nebo na napájení? Dal bych tam zenerky.

_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená


6.8.06, 15:17
Profil ICQ Zobrazit autorovy stránky
Moderátor

Registrován: 11.1.06, 19:03
Příspěvky: 933
Příspěvek 
Napájecí napětí na komparátoru normálně stabilizuj Zenerkou, aby měl konstatní napájecí napětí. Hystereze se dává 0,2 V, tranzistor je špatně, nevím sice přesně o jaký jde, ale mám dojem, že je pro lineární režim. Potřebuješ tranzistor spínacího typu, něco jako BU. A spínat ho přes budící tranzistor...

_________________
J.


6.8.06, 15:29
Profil
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odpovědět na téma   [ Příspěvků: 5 ] 

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.309s | 12 Queries | GZIP : Off ]