[quote="elegant"]Keď som z otcom vymieňali na mojom termostat, tak na dvoch sa urhli hlavičky a jeden sa zlomil v polke. tie dva šli ešte odtočiť, ale ten zlomený v polke trebalo odvŕtať.[/quote

Už som to rozobral, utrhol sa mi jeden šoub, ale som ho vytočil - čo sú z masla. Termostat som vybral a testoval s teplomerom vo vode. Otvaral už pri 60°C tak som mupomohol. Po úprave otvára pri 80°C - stačí to?
Popis úpravy, ktorí by sa nato dali : prehnuť smerom do špica obluk kôžka piestu a unavenú pružinu naťiahnúť, alebo vymeniť za tuhšiu. To je v prípade nutného riešenia. Ináč je samozrejme lepšie kúpiť nový.
s pozdravom M.

no nevim radši bych koupil ten novej zas tak velká investice to neni

Súhlasim zo sadrom. Nový je nový. Nemôžeš vedieť, ako dlho ti vydrží fungovať ten opravený. Kúp nový a máš kľud.

BTW.: rozhodne natri dobre do vazeliny nové skrutky, aby si nemusel toto robiť (odvŕtavať prípadne ak stačí odtočiť).

Dost velkej v tom jak topí ...

tak co topi vic? favorit nebo felicie? me topi az nesnesitelne moc uz po 2 kilometrech kdyz je -20°

Felda topí líp, ale některý fáva topěj taky dobře.

asi takto: felda topi skor a viac ale ked to mas na fave vporiadku tak to uplne staci, a vykuruje to celkom dobre a rychlo.
akurat teraz som menil to vyhrevne teleso lebo z toho tiekla chladiaca zmes teraz to kuri jak v pekle

Já si v žádném případě nemůžu stěžovat. Mě to začne topit po chvilce. Ještě se mi nestalo že bych měl v autě zimu.

Rozdíl ve Fel. je i ten že u Felicie je okruh zkrácen o sání - tutdíž by to mělo líp topit... Teoreticky , ale jinak tersmostat a zanešenej topnej radiátor jsou klasika

No, ale když dáš Fel. topení do Fa, stejně musíš nechat vyhřejvání sání... a i tak to topí líp.