Jedna teoretická otázka. Je možné zvýšit rychlost motorku ventilátoru nad běžně provozovanou vyšší rychlost (první stupeň otočného spínače). Napadlo mne že by topení mohlo topit ještě více. Co řešení volně regulovaných otáček (jako mají moderní vozidla). Ale jak píši, spíše jen teoretická otázka:-)

Nic proti, ale myslím si, když se bude ventilátor topení točit rychleji, teplota vzduchu bude nižší, protože vzduch bude procházet radiátorem kratší dobu a nestihne se tolik ohřát, respektive větší množství studeného vzduchu víc ochladí radiátor.

jedine vymenou motoru vetraku, pac vic jak 12V do nej nenacpes, kde bys je v aute vzal, jedine postavit menic s regulaci treba az do 16 V, potom bys ho roztocil vic. Plynula regulace je mozna, staci tranzistor a potenciometr, zadna veda...

Víc to topit nebude, musíš dát větší výměník topení. Ale jak mám zkušenost, stačí správně seřídit klapky okolo výměníku a topí to jako zběsilé...

Na stopro souhlasím s Jirkou.Větší rychlost bude mít za následek hukot v kabině a účinek nic,moc.Nevím v čem je tvá potíž,ale dost lidí si stěžuje na chlad vzadu.Pokud je toto i tvůj problém,tak těsnění ve dveřích.a nebo odizolovat tunel proti ztrátě tepla.čus

Většinou je problém v tom, že nemají přepnutou uzavírací klapku dole na tunelu, potom to dozadu nefouká.