Dobrý den,
mam sdružené budíky, které se dávali do nejnovějších modelů škoda 120L, ale rád bych si předělal budíky na klasika původní s přídavným otačkoměrem a kontrolkami.

Bude nějaký problémek při zapojování, jestli se mám na něco připravit a tak.


Mám problémy s ukazatelem teploty, jezdím celou zimu a auto jsem koupil na podzim, neměl jsem nikdy problémy s ukazatelem. Až poslední dva měsíce zjišťuji, že ukazatel teploty nemění nijak svoji hodnotu. I když normalně topím.

V normálním stavu by se měla hodnotu džet v polovině rozsahu (cca 85-90) při topení.

Nějaká rada

Děkuji Honza

vyměnit by neměl byt žádnej problém jen přecvakáš konektory a možná tam bude potřeba protáhnout náhon jinou dírou, tou co jde z kufru.

Jj, náhon dát do druhé díry

Elektricky nebude problém, jsou tam konektory, jejichž piny jsou shodné

ty nový budíky maj snad už favorití konektory, ne? nebo tam jsou nějaký přechodky?

Proč by měly, vždyť jsou do řady 742 a tak...

mám je doma a jsou na favo konekktory(nebo jsou aspoň podobný), kdybych byl doma tak je vyfotim

No to se mi nějako nezdá.

Ty konektory zezadu těch budíků jsou skutečně už Fávo typ, ale v jejich protikusech jsou jen asi 20cm dlouhé dráty které na druhém konci mají zase konektory pro elektriku klasické Škodovky

Problém v tom není. Pokud to budeš dělat podle návodu. Jenom si nespleť stranu konektorů, jako já. Sice je tam zobáček, který tomu má zabránit. Já na to spoléhal a nevšiml, jsem si, že je zlomený. Jakmile jsem dal pravou směrovku, tak mi blikala baterka a na levé mi blikala nádrž.

Ha tak to je zrada, to já nevěděl, a je mi to i jedno, neboť je nechci.

Náhodou je to paráda.

Nevim, mě se nelíbí, teď mám sice z eSka ale jinak nejhezčí jsou LS s chromovanejma obroučkama, a ty starší, tam měl otáčkoměr nějak tak hezčejc vybarvenou stupnici.

Já je mám z rapa od jednoho chlapka odsud.

No já teď nemám prašule, nechal bys je? Za kolik ?