Je to rok výroby 1990. Má najeto 60 000km, počitadlo stočené neni, kupovali jsme ho nového. Jméno žádné nemá, je to prostě Favorit.
Úpravy a opravy se dají rozdělit do dvou částí:

I. část- před 6ti lety provedeny tyto úpravy:
- sportovní maska ellri bez znaku
- nalakoval jsem spodní části nárazníků, zrdcátka a spoiler. Sám se divím, ale barva se doteď neodlupuje, drčí jak hrom. Holt sem to tehdá udělal pořádně
- instalace autorádia a repráků
pak dlooouho nic, až přišla druhá část:

II. část- v průběhu posledního roku a půl:
- vyměněný pravý blatník
- zapojení mlhovek (předtím tam byly jenom na parádu)
- vyměněné manžety homokynetických kloubů
- důkladné odstranění koroze
- vykuchání a vyčištění interiéru a vyprání potahů sedadel
- komplet topení z feldy
- koberce z feldy
- dynamický tlumič
- nový střední a koncový díl výfuku
- všecky čepy nové (rejdové a spodní)
- nové zadní silentbloky předních ramen
- nové tlumiče (všechny 4)
- nové pneu (letní)
- stropní digitální hodiny
- přístrojovka s otáčkoměrem
- zadní stěrač a ostřikovač
- rozpěrná tyč mezi přední tlumiče
- zapojení kontrolky ruční brzdy
- elektrika do kufru vrchem
- dálkový centrál
- 3. brzdové světlo z feldy
- plastové podběhy
- a další blbiny...

Myslim že je celkem v pořádku, až na zadní podběhy, ty hnijou V pátek sem byl na geometrii v barumu a chlápek říkal, že tak zachovalého favorita už dlouho neviděl Ale už je to stará plečka no. Jenže ju mám rád a ještě se nestalo aby nedojel Dokonce už několikrát potupně tahl na laně vozy vznešených zahraničních značek

pekné vozítko, udržiavané, prajem mnoho daľších úspešných kilometrov

dikec, ještě bych chtěl ten středový panel od rádia k ruční brzdě, ale sehnat to je nadlidský výkon. A ještě mám v plánu si tam dát ten hezčí tepcír, ten co se dával do výbavy LS (je to sice taky hnusná koženka, ale aspoň zakrývá horní část dveří- nejde vidět plech)

kamarát ten tapacír má, a bude ho meniť za 94 a pýtal sa ma čo s tým starým? mám to odložiť? alebo iba tie ipur lišty?

ta lišta k tomu neni na pevno? to by mohly stačit ty lišty teda jenom. na tom tapecu je rozdíl myslim pouze v tom, že ten LS má dekorativní látkovou výplň, tu bych kdyžtak oželel. já omrknu vrakoviště tento týden, když neseženu, tak dám vědět, domluvili bysme se. díky

ešte to zistím keď to budeme dávať dolu...

Tak díky, ale už sem si komplet tapec aj s lištama sehnal na vrakáču. Vykuchal sem si aj z feldy (nový xicht) tu izolační látku co je na kapotě motoru, někde na fóru sem četl že je to¨rozhodně účinnější než ta drahá sada, co se dá koupit v obchodě, tak zkusim jestli to pomuže, navíc když je to zadara...

tak tie lišty mám, ak by niekto chcel, predvčerom sme to s kamošom konečne urobili...

Tak jsem v Ostravě koupil dálkový centrál za cenu myslím velmi solidní a namontoval to tam. Jablotron to sice neni, ale snad poslouží dobře. Je to bezvadná vychytávka, doslova si chrochtám

To věřím já mám už 5 let originál centrál Brano (povedlo se mi ho sehnat jako fungl nový) a k tomu dálkové ovládání od Jablotronu a už bych něměnil. Je to prostě paráda...

Tak konečně došly plastové podběhy
Nejrači bych je tam hned vrazil, ale měl bych to tam nejdřív trochu vyčistit, což se mě vůbec nechce

Tak sem sdělal levé kolo, podivám se na rejdový čep... ten hajzl neni ani rok starý a už má prasklou manžetu Přitom je to česká výroba 180,- mohl sem mět čínu za 60,- a stejně to stojí za ho**o

tak kup za bůra manžetku

čapy zháňam iba so značkou DAS - spokojnosť...

nový tadyk....

http://www.skoda-tuning.cz/?goto=katalog&kat=2

starši nwm