Tak - zevnitř je oprava karoserie hotová, foto zde


Není to úplně dokonalé, přecijen nejsem žádný mistr lakýrník a navíc už po těch dvou týdnech pomalu ztrácím motivaci

dobry jakou si pouzil barvu?

Základovka nevím jaká byla (donesl mi to kámoš z fabriky, nějaká dost drahá na letadla, pravděpodobně zinkochromát) a povrchová byl nějaký Motip ve spreji, podle smradu nitro. Nedoporučuju, hodně teče a špatně kryje. Tohle co vidíš jsou 4 vrstvy a ještě místama prosvítá základ. Navíc je to bílá 1000, já bych potřeboval 1061....aspoň podle techničáku. Na venkovní věci si nechám namíchat odstín a řeknu kolegovi ať mi to stříkne airbrushem.

jj, hlavne aby to drzelo..

No uvidíme za rok....mám od Michalakatky odhlučnění motorové příčky, nicméně jsem si, já idiot, nevzal i odhlučnění podlahy které mám taky ze staršího typu ten slovník po návratu ze Slovenska byl opravdu peprný a teď budu muset jak idiot stejně shánět ten zbytek...

ja som ti to ponúkal...

Kua já idiot jsem na to potom úplně zapomněl....to jsem celý já, vždycky na něco zapomenu. Ale v pohodě, už mám i ten zbytek.

to si ako ja v mototechne, furt ked z nej vyjdem a urobim 5 krokov, tak si spomeniem este na nieco :)) predavacka ma tam ma snad uz za blba.

Tady je moje metoda opravy koroze na nenosných částech karoserie



Edit: Jenom doplním že se na tento účel velice osvědčil Eprokitt T30 Profi (epoxidový tmel)

Pozink?

chapu to jako plech prilepenej na plech?

jj...chápeš. Pozink plech přilepený eporozinem na 120ce se tato metoda opravy velice osvědčila. Před 4 rokama jsme to částečně vyvařovali kde to bylo potřeba a kde ne tak jsem to opravil takhle. A výsledek je takový že vyvařené místa by chtěly znovu ošetřit protože začínají rezivět kdežto lepené drží.....ale tak jasně že to nejde použít všude.

ale dobry, blbyho by to nenapadlo

Když mi bylo 18 tak jsem neměl prachy na vyvaření ani nikoho kdo by to po levnu udělal tak jsem hledal kompromis mezi montážní pěnou (kterou mi všcichni radili) a vyvařením a napadlo mě tohle