Právě, že když to chcípne, tak se jakoby vypne elektrika, taky jsem si myslel, že je to pojistka, ale když to roztlačím, tak když to chytne asi 2x přidám trochu plyn vypnu motor a zase zapnu zapalování a kontrolka svítí a nastartuju to už bez problémů. Asi kdyby to byla pojistka, tak to nejde vůbec. Ale když to chcípne, tak to vypadá jakoby to byla pojistka, protože se baterka jakoby odpojí, proto mě napadl ten regulátor.
Jinak chytá asi na druhá prošlápnutí.

Zkontroluj všude kontrolky, je možný že máš špatnej kontakt v pojistkovým pouzdře, prostě je tam vakl a když se s tím občas zatřepe tak to nemá kontakt. Přesně tohle měl kámoš na 638. prostě jdi po silovejch kabelech od baterky a kontroluj kvalitu kontaktů.

a nebo špatný dobýjení který ti v menčích otáčkách nedobájí +baterka ko

to by byla po delším stání baterka mrtvá a studený by to musel roztláčet...nevím jak tahle plečka, ale mě na dvěapůle dokud baterka zvládne zatroubit na klakson tak jde nakopnout v klidu...

mě de nakopnout hned i když je baterka total ko

já mám baterku v háji klakson už ani netrune když zatroubím ja jízdy tak mi to začne zdechat a to nai nezatroubí a nakopnout to nakopnu v poho akorát ve vyších otáčkách to nejde že musím brzo žadit a rozjíždět to postupně je taky to mám zakletý