Jak ví "účastníci zájezdu" tak jsem měl v Holandsku veliké problémy s alternátorem. Po zahřátí začalo prudce stoupat napětí až skoro ke 20V, na což jsem reagoval zapnutím víc spotřebičů čímž se mi nějakou dobu dařilo držet napětí kolem 14V, všechno fungovalo, až na to že se začal alternátor přehřívat do té míry že začaly rachotit ložiska, tak jsem odpojil buzení a jel jenom na baterku (asi 300km). Poté jsem to zase zapojil a všechno fungovalo normálně, akorát se alternátor choval jako měkký zdroj. Vyměnili jsme regulátor, vypadalo to dobře ale po zahřátí opět začalo napětí stoupat a i za studena při velké zátěži hodně ubývalo. Žádné pulzování kontrolek ani problikávání kontrolky dobíjení jsem nepozoroval. Nevíte co to může být? Kde mám hledat?

Zajímavé, šel bych po diodách v pomocném usměrňovači, sběrací kroužky rotoru a uhlíky, ale ty jsou vlastně součástí regulátoru.

Můj názor pokud je to klasika 55Ah tak bych se na pídění vytento a hodil bych jinej než vyměnovat náročně za drahé prachy součástky tak sežen jiný

ak sa dobre pamatam tak je tam 70A ale preto ze to je policajt forman vo vysluzbe

Ah jsou amperhodiny, to je u akumulátorů Alternátor má třeba 55A, to jest maximální proud který je schopen dodat

Matka má normálního sériového Formana a má taky 70A. Do Formanů které se vyráběly souběžně s Feliciema se dávaly normálně (tehdy už se Favority nevyráběly). Alternátor jsem sehnal druhý fungl nový v Holandsku, o to nejde, ale rád bych přišel na to co se stalo. Pomocný usměrňovač můžu zkouknout....jenom mi nejde do hlavy proč to bylo tak měkké...co 10A to 1V dolů a nedal víc než nějakých 40-50A....

Nojo, to bylo pořád nepotřebuju tuningovou diodu, mám tam 14,4V i bez ní... :P

A no jo no to bylo ve spěchu

relátko se asi pokazilo, já měl už více takových příhod smíchy jsem se jednou málem neudržel na dálnici kdy se bezúdržbový baterka nafoukla jak koule a syčela jak papínův hrnec miloš

Mohla aj drbnúť už som to zažil - toto je dôsledok prebíjania inak dporoučujem premerať diódy

Teď ji tam pro změnu mám, na holandském regulátoru je asi z výroby

Paulie I.: Jaké hodnoty to má ukazovat v propustném směru?

0,5 - 0,6V

Zhruba 400-600 mV - 0,4 - 0,6V...hlavne pamätaj nato ,že každú diódu musíš merať sólo t.j. nepripojenú

A nejlépe měřit úbytek pod zatížením a ne jenom multimetrem...takže přes 21W žárovku pustit cca 2A na 12V nebo tak náko to vychází a voltmetrem změřit úbytek na diodě...pokud větší proud tak tím lépe...ale zase ji nepřehřát

Tak jsem rozebral celý diodový blok, proměřil jednu diodu po druhé. Všechny mají cca 400-500mV, proražená není ani jedna. Regulátor jsme dávali v NL nový a moc to nepomohlo. Co vás napadá dál? Jedině jsem si říkal dát ty diody do trouby a zahřát je na nějakých 70°C což je teplota při které to napětí nejvíc stoupalo. Nemůže na to mít vliv ta součástka s kondenzátorem a zenerkou která nevím k čemu slouží?