Davko,vem žárovku,měřák,nebo jinný aparát na kontrolu přítomnosti napětí a začni prověřovat,kde máš napětí.Je jedno,jestli budeš začínat měřit u světel směrem k přepínači,nebo naopak.A ještě jednu radu/radí to i ostatní a vědí o čem mluví/,nestačí jen kontrola okem /žárovka,pojistka,relé/.Několik případů tu můžeš přečíst.čus

bude stačit obyčejnější zkoušečka (většinou to bývá takový šroubovák) nebo to raději vzít digitálním multimetrem.

Vezmi žárovku, potřebuješ vodiče nějak zatížit z důvodů odhalení případných přechodových odporů. Měřák nemá prakticky žádný odběr takže se přechodové odpory neprojeví.

Nojo, fázovka dobrá

Tak to jsem neslyšel, toto
A relátka jsou popsaný v návodu od auta.

Taky na to koukám, co jsem to napsal za kravinu