mám na feldě vepředu nehomologovaná modrá dálková,

v září mě proprali benga a že to tam nesmí být,


jeden mlůj kámoš se asi před měsícem vrátil z kurzu na STK a ten mi řekl že pokud knim nevedou dráty tak je to sporné a klidně tam mohou být za názor děkuji miloš

...co znamená nehomologovaná? že nemaj homologaci vůbec, nebo na feldu nejsou homologovaný?...na feldu jsou homologovaný jen přídavný v masce, což nevypadá špatně, ale stojí to asi 3jku, každopádně z vyhlášky vyplívá, že můžeš mit jeden pár přídavných na autě v pohodě...ať se k tomu vyjádří nějakej lepčí znalec práva, ale myslim, že to tam může bejt, nesměj bejt akorát žlutý mlhovky...

čus Miloši.
Kdysi v KŘK nám zelená guma s bílou čapkou řekla toto-co není povoleno,to je zakázáno.Každý ať si udělá svůj obrázek o tomto výroku,ale určité myšlení zůstalo do dnes u našich pomáhačů a chráněnců.
Moc dobře víme,jaké jsou u nás zákony.Každý zákon má několik pohledů a plno dodatků.Je dáno,že na autě musí být veškeré věci homologované,jak pro silniční provoz,tak i pro danné auto a pokud na autě je,musí být plně funkční.Tak nevím,co je a co není dobře?
Snad se najde někdo,kdo má § v malíku.čus

najde, Vít by to moch vědět...mylsim že je dovolenej prostě jeden pár přídavnejch světel

Svetla, osazena na aute MUSI byt zapojena a funkcni...takze s tim, ze k nim nevede dratek....blbost.

kdysi sem to resil, jelikoz se mi STK nechtelo sundavat rampu s 4xdalkama, tak sem jedny odpojil a tvrdil ze tam jsou jen pro symetrii.
Pan na stk rikal, ze svetla, kdyz uz jsou na aute, musi fungovat,pokud ne, je to zavada. takze kdyz bych je zase zapojil, mel bych zas 4 dalky a to je taky zavada....tak sem je pred STK demontoval a jel znova a chujovi jeste vadily drzaky tech svetel, coz byl asi 1.5cm vystupek s dirou....ale nakonec dal co mel a ja byl rad

Pak sem to zjistoval dale, protoze me zajimalo jestli me jen nebuzeroval a zistil sem ze mel ve vsem pravdu a ja se vztekal jak idiot

pokud vím stačí na ně dát kryt

Jednoduchá finta, jak si nacpat na auto jakýkoli světla je taková, že je pojmenuješ pracovní světla. Jediná podmínka je, že musí jít zapnout a vypnout nezávisle na jakýmkoli jiným spotřebiči. Prostě když tě zastaví ti zaclánět a bránit, tak přepneš čudlik, kterej je odstaví od obvodu dálkových a přepne k čudliku na pracovní světla a pak ti můžou akorát políbit prdel. Nesmí tě akorát chytit se zaplýma za jízdy, to už neokecáš. Třeba spousta kamioňáků má do světelných ramp zapojený parkovačky a to už je použití pracovních světlometů za jízdy, což se nesmí. Jinak těch pracovních světel můžeš mít kolik chceš a kde chceš, nesmí akorát tvořit nebezpečný hrany, nebo přečnívat obrysy auta. Někde se píše, že je při nečinnosti musíš mít zakrytý, ale v zákoně o tom není ani fň.

draku a můžu mít pracovní světla na nepracovním autě ? pochopím to na Tatře nebo bagru

To může být každýmu jedno, čím si svítíš na práci. Tahač taky není procovní stroj a má je. Problém je, když se začneš přít s fízlem, sice můžeš mít pravdu, ale on se na tobě stejně zahojí třeba sa puklou žárovičku v náhradní sadě, nebo čemkoli jiným.

Tak to je zajímavé, to znamená, že mužu mít na autě třeba 10 světel ve předu a se slovy, to jsou pracovní světla mi nemůže nikdo nic říci, třeba i kdyby to byla 120, Fávo atd?A bylo to někým už odzkoušeno?

čas od času vidívám borce s Daewoo jak má na čumáku 6 světel 4 dálky + dvě mlhy. Jezí stím už tak asi dva roky a stale to tam má. Konec koncu koho zajima co dělaáš za ráci? co když i servisák a nasvětluiješ si tím co zrovna potřebuješ.