Zdravím! Tak nějak jsem rejpal do xenonů jak to s tím vlastně je. Narazil jsem na nějaký rádoby originál přestavbový sady. Problém je v tom, že uvedení výrobci na těchto sadách o podobných výrobcích nevědí. Důkazem může být i třeba hojně rozšířená přestavbová sada Philips Ultinon.

Když mrknete na stránky Philipsu, tak i kdybyste se podělali, nenajdete zmíněné slovní spojení. Philips vyrábí pouze výbojky. Ale určitě ne s tímhle označením. Jak jsem někde četl, tak prostě nikdo z renomovaných výrobců si nevezme na triko dělat neatestované přestavbové sady, poněvadž jak všichni dobře víme, přestavbová sada xenonů je dobastlení nad rámec testování automobilu automobilkou před jeho uvedením na trh.

Tzn., že prostě při výrobě nedošlo ke zkouškám a tudíž je hra se světlama jako hra s ohněm. Takže jsou to všechno nějaké NONAME sady z různejch koutů Asie. Hůře, či lépe vyrobené. Ostatně výbojku není problém koupit značkovou. A ten zbytek? Tam je jen VN trafo a připojení na baterku. Takže se na tom snad moc zmršit nedá, když se neošulí izolace

Toliko k tomu, abyste případně nekupovali sady od "Philipsu" za x tisíc, když platíte vlastně jen za falešnou značku

A můj dotaz: Uvažuju o koupi sady 8000K. Rád bych ale něco viděl. Máte někdo zkušenosti s takovou modrou barvou? Dá se s tím koukat v zimě v noci, nebo třeba v dešti??

Ideální by byla 7000K. To je krásná tyrkysová. Bohužel k takové barvě zatím ťongové nedošli.

já kdysy taky chtěl xenony , vlasně bych je chtěl pořád ale z technické by mě vyrazili ale jednou sem jel v Accordu s xenonama, a to modré světlo je v noci paráda....v zimě taky super

Bez snímače zadní nápravy to nikdy neseřídíš a pak se nediv, když někomu budeš svítit do špíglů, že na následující křižovatce vyleze s kladivkem a zhasne ti to.

a originál se do tvýho bmw xeonony nemontovaly ? kdyby jo, měl bys nejlepší sehnat věci přímo z toho

Si myslim že do toho modelu co má Serifus těžko...to nemá ani Simir Gerchan...až ted v posledním modelu co dráždí po autobahn

nevím, možná máš pravdu, já vím o BMW jv podstatě jen to, že se mi líbí větší část toho, co kdy z jejich továrny vylezlo

Myslíš klopení světel podle zatížení zadní nápravy? To je krapet k ničemu. Když budu mít v kufru pytle s cementem, tak prostě světla víc sklopím... To je toho

E34 to neměly. Až pak novější modely od E39 a vejš

8000K? S tim za deste uvidis uplny ho*no, uz s 6000K to stoji za prd.
Vyrobci dobre vedi, proc v prvovyrobe davaji 4300K vybojky .

Aby sis na to pokaždé vzpomněl víš...o tom to je...a průjezd hupu je další věc...

No ale hup je stejně všude. Projeď se po silnicích a uvidíš. Žádná elektronika nestihne tak rychle upravovat polohu světel A když jo, tak za chvíli by šly do kytek...

Mno... Ale vypadaj prostě úúúžasně

Mne zas prijdou uplne odporne tuzingove fialovy - zjevne vec nazoru

Fialový? Co to je za nesmysl?? Fialky jsou tak 10 000K až 12 000K!

Tohle je fialový???

takže napřed malé kouknutí do zákona:
xenony=použití automatické nivelace světel(hup nehup xenony svítí stejně vysoko)+ostřikovače světel(špína mění lom světla-ostřik, xenon nehřeje, námraza-ostřik)
což dodělat jde, ale např na OI to stojí min 10tis
z vlastní zkušenosti:
teplota světla: nejlépe 5000 nebo 4300k vytváří to neunavující světlo, neleskne se na vlhkém/zmrzlém povrchu
bastl do ledasčehoje to na přes hubu, je nutno mít 100%seřízená světla +stejně jezdíš s xenonama na nejníže po naložení a stejně osvětluješ

pokud je ale 100% chceš tak doporučuju osvědčené dodavatele, seřidít světla aby na nejvyšší poloze byli pod normální hranu a koupit 4300/5000
já to vyřešil narva silvestar mírným podvodem v nivelaci(základní poloha je 1) a svítím skoro stejně daleko jen ne tak intenzivně

osobní zkušenost mám s touhle firmou http://www.e-xenony.cz/ a naprostá spokojenost stejně jako 40%xenonářu ze SEATklubu