Měla právě.

Jo 100ky a 110ky to měly.

On to byl tak trochu výmysl VW. Proto to škodovka nekopírovala. Já nevím, jestli je to až tak dobrá věc. Denně vídám mnoho koncernových aut, jak někde zaparkovali s vytočenými koly a asi při tom i blikali. No a svítí jim světla na té straně. Kdyžuž, tak by to chtělo nějak pojistit a nebo na to dobře pamatovat.

To se mi přesně stalo...

Hotovo. Teoretický příkon 4W jedna strana, tedy 300mA. Prakticky je to řádově o desítky mA méně

Zadní světla :




Takto to svítí :


Pro porovnání 15W žárovka klasických obrysovek :


A předek:

pekné, a elektricky si to ako zapojil, na spínačke je kontakt P (Parking) a cez páčku smerovky ako

ak by si chcel ušetriť ešte viac energie dali by sa tam dať aj LED diody

Jo, spínačka má kontakt kde je napětí jen při klíčku zcela OFF.
Lucas je na tohle předpřipravený, neboť má tři kontakty které ovládají normální blikače a pak díry na tytéž kontakty ještě jednou volné, takže stačí vybrakovat jiný Lucas, do toho prvního z něho přidat kontakty a je to..

Upravený Lucas


A obyčejný Lucas

šikovný chlapec, kto by to do teba povedal

spravil si iba ľavú, alebo obe stany

Obě strany samozřejmě, ale fotil jsem jen jednu

Jo a co se týče LED diod - na testovacích světlech jsem je zkoušel různě umisťovat, bohužel je to příliš bodové, nemá to dostatečný rozptyl.. Žárovky jsou nutnost.

my sme LED kám zrezali ten klobúčik a boli pekne rozptylové...

Jj, to dost pomůže, ale i s tím to vypadalo tak nějak divně

ja viem, v tomto prípade klasickú žiarovku nič nenahradí...

jenom jeden detail v zadnich obrysovkach je 5 max 10W a ne zde uverejnovanych 15 skoda ze neco podobneho nemuzu udelat na Citroen C4 (prosinec 2007)

V tom se radši nerejpej, ale určitě by to šlo. Chtělo by to jen šikovného elektrikáře a schema.
Jinak Šemo máš to špatně. Vzadu to co si udělal je špatně má to jít na obrysovou žárovku. Není to určené pro dlouhé stání, spíš jen pro dočasné zastavené.

Škoda proudu.. Svítilo by s tím i osvětlení SPZ navíc