Tak jsem to proměřil a vypadá to že kabely jsou OK,na svičkách a na palci jsem žádnej odpor nenaměřil a co se týče toho nastavení rozdělovače tak tam si nejsem moc jistý, ten palec má oproti tý hřídely vůly a tak nevím na jakou stranu má být "pootočený",protože když ho natočim do leva tak je to zhruba v polovině kontaktu no a když na druhou stranu tak už je to lehce mimo

nastav rysku na remenici voči motoru na 5° a rozdeľovač (pootočením) tak aby kontakt palca smeroval cca do stredu kontaktu....

Já to psal s tím jiným typem palce, protože já si jednou taky koupil palec a dali mi špatný. Řekl jsem, že chci na BMM, ale stejně mi dali na karbec. Potom to zlobí a motor špatně pracuje.

Takže po další výměně palce,který byl totálně odpálenej a nastavení většího odtrhu na svíčkách,protože byl příliš malý, to jezdilo nádherně asi 300 km to vydrželo v pořádku,ale teď už je to zase opálený, proměřil jsem všechno co je v domácích podmínkách možno ale vše se zdá být OK.Nenapadá ještě někoho něco čím by to mohlo být?

toto si spravil

a máš ten široký palec pre BMM

a uhlík v hlave rozdeľovača máš ok

Kontroloval jsem to a bylo to nastavený dobře, palec OK, uhlík OK

Může zlobit i to VN trafo, které tam je místo cívky. To je ale malá pravděpodobnost.

môže byť, ak má všetko ostatné v poriadku asi by som skúsil vymeniť aj to...

Je možný že by to dělal snímač otáček?To trafo jsem taky proměřoval a hodnoty byly v normě.

snímač otáčok zrejme nie, pokiaľ ti motor ide plynule a netrhá tak je ok, ten dáva iba vedieť RJ informáciu o polohe zotrvačníka...

ale preventívne ho vybrať a vyčistiť môžeš...

No právě že to občas zacuká, a taky se mi párkrát stalo že když nastartuju studený motor tak to chytne,ale běží to asi na 500 ot. a po prošlápnutí plynu se to chytne a běží to jak má.Ono kdyby to čidlo kecalo o poloze kliky tak to nastavuje špatnej předstih a potom by to mohlo pálit v okamžiku kdy ještě není palec přesně na tom kontaktu i když je ten rozdělovač nastaven správně nebo ne?

toto napadlo aj mňa, tak ho skús vybrať, často tam býva bordel a špina čo nieje moc dobré, tak vyčistiť, prípadne vymeniť...

máš fotku těch opálenejch kontaktů? ono je normální, že se "trochu" opalujou. hallův snímač jenom kontroluje polohu kliky, a většinou buď funguje, nebo ne. trhání by neměl způsobovat. jakou barvu mají jiskřiště svíček? jak vypadá klapka?

Někdy způsobuje přicpaný palivový filtr, nebo ucpaný výfuk.