kdo ví... jinak tvůj cyklovač dnes přišel, byl ve schránce

Ať nezákládám novej topic, když je to v podstatě to stejný. Šel by ten programovatelný z felicie nabastlit i do 120-ky, případně co by se tam muselo udělat za změny?

Ja ti hodim na web schema, jestli si aspon trochu elektrikař tak to neni nic tezkyho a poradis si.
http://uloz.to/1460497/AEV2062.pdf
Je to tam, zapojení, ten spínač tam je aktivni pri lukasu na cyklovač, tlačítko na ostřik asi nemusim vysvětlovat.... Jit by to mělo zkratka, ale jak ti neporadim, kazdopadne elektrikař to musi zvladnout udelat

Tak elektrikář zrovna moc nejsu, ale nějak si s tím snad poradím. Každopádně díky

Je ta nejstarší pojiskovka ve favoritu připravená pro ten paměťový cyklovač?

Měla by.

AEV 2012, pouze se zasune místo původního bimetalového.

Jeste se tam snad nekde vyndava nejaka propojka nebo dioda co jsem slyšel. ja mam novyho a tam to staci opravdu jen vymenit

To měly snad jen úplně první kusy. Nevím jak to bylo, ale místo relátka tam měly jen plechovou destičku...neexistoval tam ani ten nepaměťový cyklovač, který už měly všechny pozdější Favority.

byla tam jen propojka, nejspíš kvůli dojezdů stěračů

ted sem objevil nastavitelný cyklovač zadníhostěrače ale na feldu pude to favorita aby to fungovalo?
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... b52863bc94

Nepujde, favorit nemá díru pro cyklovač. Samozřejmě pokud bys překopal celou elektriku (okopiroval z feldy) tak pak neni nic nemožný. Ale nestojí to za to

ale pak maš neco navic než ostatní a hřeje tě to u srdíčka

ale pak maš neco navic než ostatní a hřeje tě to u srdíčka[/quote]
Joo o tom ja vim svoje Jsem se tenkrát zasmál když mi někdo na výbavu v autě řekl že jsem jak Houmer Simpson, kterej si da do auta všechny elektrospotřebiče
Ale jo, mas pravdu. Urcite by to vypadalo dobre. Ale musel bys vymenit aj tu pačku na stěrače, protoze pro cyklovač to ma myslim nejakou polohu (ale mozna kecam). Mozna by bylo i dobry to vyrobit-udělat si klopnej obvod aby ti po nějakym čase (tom intervalu) překlopil na cca 1s (tim by simuloval to, že držíš páčku stěračů). Výstup z toho KO by šel do nějakýho relé, který by bylo paraelně na kontakt páčky stěračů. Takovej (myslim Klopnej obvod) postavíš ze dvou tranzistoru, dvou kondíků a trochu odporů, přidáš relé a máš hotovo;-) Ale chce to tam experimentovat s hodnotama kvůli těm časům. To by ti kdyžtak poradil někdo schopnější v elektronice s nějakym konkréním praktickým návrhem-já můžu jen teoreticky

Joo o tom ja vim svoje Jsem se tenkrát zasmál když mi někdo na výbavu v autě řekl že jsem jak Houmer Simpson, kterej si da do auta všechny elektrospotřebiče
Ale jo, mas pravdu. Urcite by to vypadalo dobre. Ale musel bys vymenit aj tu pačku na stěrače, protoze pro cyklovač to ma myslim nejakou polohu (ale mozna kecam). Mozna by bylo i dobry to vyrobit-udělat si klopnej obvod aby ti po nějakym čase (tom intervalu) překlopil na cca 1s (tim by simuloval to, že držíš páčku stěračů). Výstup z toho KO by šel do nějakýho relé, který by bylo paraelně na kontakt páčky stěračů. Takovej (myslim Klopnej obvod) postavíš ze dvou tranzistoru, dvou kondíků a trochu odporů, přidáš relé a máš hotovo;-) Ale chce to tam experimentovat s hodnotama kvůli těm časům. To by ti kdyžtak poradil někdo schopnější v elektronice s nějakym konkréním praktickým návrhem-já můžu jen teoreticky[/quote]
za 1. to je cyklovač z felicie a felicie ma stejné ovládání zadního stěrače tudíš ta pačka nezustavá jako by zaplá tudíš ten klopný obvod bud tam je nebo je to časové relé neco jako u předních stěračů
za2 . sem mechanik elektronik 4. ročníku tudíš o tom neco vím:D