| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 14.5.26, 01:09 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 3 z 3 |
[ Příspěvků: 40 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
kope brzdovy pedal
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Registrován: 25.1.07, 23:48 Příspěvky: 6693 Bydliště: Kosice 
|
 krysolet007 píše: je to asi na delší debatu, ale litr je teda docela dost. To ty prachy rači utratím za něco jiného. Až takovou láskou k autu už nehořim  ono je to dost neekonomicke z kratkodobeho aj dlhodobeho hladiska... kotuce z vrakaca zozenies trebars za 300 korun par, pravdepodobne budu mat platnu, takze je bezpodmienecne nutne ich dat osustruzit. takyto kotuc bude niekde okolo polovice svojej zivotnosti, navyse hrozi riziko, ze aj tieto budu krive a budu sa musiet osustruzit tak, ze budu na hranici zivotnosti. za osustruzenie das od 100 do 150 korun. to mas nakupnu cenu 450 KC + nutne nove dosky, pretoze stare dosky na novych kotucoch nebudu sediet (zdeformovana dosadacia plocha). nove kotuce stoja od 550, co je rozdiel v cene iba 100 korun s tym, ze maju plnu zivotnost. takyto repasovany kotuc bude treba zanedlho znova vymenit, co bude znova stat priblizne 650 KC, kdezto do noveho kotuca treba sahat az ked sa budu menit dosticky. a v neposlednom rade je to o bezpecnosti. pac co neubrzdis, to neukecas. nie o laske k autam. _________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team |
| 8.8.09, 15:38 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 23.7.07, 16:19 Příspěvky: 597 Bydliště: uprostřed myšlené spojnice bodů Břeclav a Hodoš :-)
|
venda píše: krysolet007 píše: je to asi na delší debatu, ale litr je teda docela dost. To ty prachy rači utratím za něco jiného. Až takovou láskou k autu už nehořim Dovol abych tě nazval dámským přirozením. Nemusíš hořet láskou k autu. Stačí abys hořel láskou k sobě. A tak trochu i k okolí. Kdo šetří na brzdách je s odpuštěním blbec. Motor auto mít nemusí, ale musí spolehlivě zastavit a zatočit. tak já se moc omlouvám, hlavně tobě ty přecitlivělý internetový hrdino. brzdí to výborně, jenom to při devadesátce klepe, uplně stejně jak s původníma kotoučema. né moc, ale je to znát. děkuji za radu. mužu tě ujistit že rychlostní rekordy s dvacet let starým autem nelámu. tak mazej do garáže vyměnit olejíček a dámské přirození si nech od cesty _________________ Favorit 136L r.v. 1990, červená apollo 8302 |
| 8.8.09, 22:34 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
na fábce to máme taky
jenže rozpočet na brzdy jenom předek 5000,- zadek 3500,- a na to nejsou peníze auto brzdí výborně zastavim ho na fleku jenom to kope a klepe volantem _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 8.8.09, 22:39 |
|
|
|
|
Registrován: 4.3.08, 21:11 Příspěvky: 756
|
K dámskému přirození asi přidám ještě něco ostřejšího. Ale to už bohužel nepatří na tohle fórum. Řeči o tom, jak dobře to brzdí a ž nelámeš rychlostní rekordy si nech někam.... Poznáš to sám v situaci kdy bude záležet na metru.
A na rovinu a už bez odpouštění říkám. Kdo šetří na brzdách je blbec |
| 9.8.09, 09:10 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
tak ty naše kopou jenom při přibrždování při prudkým brždění nic
 _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 9.8.09, 10:18 |
|
|
|
|
Moderátor  Registrován: 18.11.08, 22:10 Příspěvky: 9916
|
Já bych se chtěl zeptat, jestli když zatlačuju do brzdiče pístky a přitom se sikovkama opírám o kotouč, ho nemůžu něják ohnout nebo podoně?
|
| 16.8.09, 16:16 |
|
|
|
|
Moderátor Registrován: 18.11.08, 22:10 Příspěvky: 9916
|
uP
 |
| 18.8.09, 15:55 |
|
|
|
 Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
chemer píše: Já bych se chtěl zeptat, jestli když zatlačuju do brzdiče pístky a přitom se sikovkama opírám o kotouč, ho nemůžu něják ohnout nebo podoně? neublížiš tomu, neboj sa, za pevádzky je to vystavené väčším tlakom a ranám.... _________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 19.8.09, 09:36 |
|
|
|
|
Moderátor Registrován: 18.11.08, 22:10 Příspěvky: 9916
|
No je to tak popsaný i v článku na TW ale přece jen já jsem takovej strašpytel na tyhle věci abych něco případně nepohnojil, jelikož se ten kotouč ohybá poměrně dost. Tak díky za info.
|
| 19.8.09, 12:46 |
|
|
|
|
Registrován: 9.1.09, 21:22 Příspěvky: 260 Bydliště: Valašske Klobouky
|
tak kopanie sa ukazalo zas ale brzdit to brzdilo dobre
konecne som zistil dovod ale neviem preco som si to nevsimol vtedy http://img199.imageshack.us/img199/3520/90460326.jpg http://img215.imageshack.us/img215/1637/36555129.jpg http://img196.imageshack.us/img196/929/88379726.jpg http://img30.imageshack.us/img30/3373/59388197.jpg http://img199.imageshack.us/img199/4894/34986504.jpg ten kotuc je vyrvati na oboch strahach na rovnakom mieste 
idem konecne vystuzovat napravu toz tam hodim odrazu nove kotuce aj platnicky FERODA ale aj tie rozsypane platnicky boli FERODA dufam ze to teraz vydrzia  _________________ Škoda 130L motor favo 136 riešim auto nie pravopis 
|
| 5.9.09, 16:46 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 3 z 3 |
[ Příspěvků: 40 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |