Nazdar mám takúto otázočku čo môže prebíjať baterku lebo som si zameral dobíjanie na voľnobehu bolo asi 13,5V a po pridaní plynu 14V ale o to my nejde proste keď naštartujem a kuknem sa na baterku tak z boku my vyteká elektrolit a tri razy my baterku vytiahlo a to je nová.

Jestli je nová a teče tak ji reklamuj. A co nejdřív vyměň.

Určitě bude špatná baterka. Hlavně elektrolyt z auta pořádně vymyj, nebo ti držák akumulátoru do několika měsíců shnije.

favorit pri zvysechych otackach dobiji az 14,2V pokud vic jak tuto hodnotu tak je to regulator na alternatoru a jestli ti tece baterie tak ji reklamuj

až 14,4

No, s 55A to přes 14 moc nejde, ale stačí známá tuningová dioda

To nejde ani o baterku predtým som tam mal 55Ah a tú my tiež vyťahovalo ešte raz pre istotu zameriam ten regulátor dobíjania a uvidím či náhodou neprebíja lebo ja som druhý majiteľ a ten chlap ktorí my to predal vravel že jemu tiež vytiahlo baterku tak skontrolujem ten regulátor a uvidím.

Tak vybití baterky nemusí zapříčinit špatné dobíjení. Zkus změřit odběr (proud - ampéry) na baterce při vypnutém zapalování.

N to bude trochu problém ja mám Ampérmeter len do 10A

To nebude problém. Pokud bys měl ten klidový odběr 10A, tak bys po půlhodině ani nenastartoval. Ty nejvyšší hodnoty se pohybují v jednotkách ampérů.

Tak tam budou řádově desítky mA, ale je na to zvláštní postup, tak si hned nespal pojistku.

Dobre to vyskúšam ale potrebujem sa ešte niečo spýtať čo je napájanie karburátora na cievku voľnobehu tak s kade sa má ťahať prívod lebo ja tam žiaden prívod nemám trčí my tam síce jeden kábel ktorí nikam nejde ale ten je kostra.

Tušim z poistky č.3 je to napojené.

V podstate aby tam bolo +12V pri zapnutom klučiku.