ahojte, v http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=18536 popisuju závadu, kterou teď upřesním : auto nepadá do nouzáku pokud nejedu víc jak minutu nad 3200 ot. po dálnici, to potom naskočí na VAGu Defektní čidlo klepání (a je cítit že začne fungovat mapa předstihů) - proč zrovna v tomto režimu ECU rozpozná vadu čidla klepání ? Nejde spíš o to, že čidlo reaguje na jiné zvuky (mechanické) které čidlo vnímá jako detonace a ECU snižuje předstih až do absurdna kde si řekne dost, to je vada čidla ? VAG vozím s sebou a pokud chybu smažu tak je vše ok.

A jiný čidlo si zkoušel?

jsem zatím neměnil, chtěl jsem tím začít ale v servisu mi řekli že tím to není

ja mam ten samy problem na Felicii 1.6. jakmile drzim plny plyn po dobu delsi nez 30 sekund tak to prepne do nouzoveho rezimu

z čidla ti vedou dva kontakty nahlaš odpor mám u jedno v šuplíku můžem porovnat, nebo ho odšroubuj a dej bokem a uvidíš zda dojde ke změně miloš

pokial je cidlo v poriadku, tak by som to u feldy videl na rozvody. znamemu to rachtalo tiez takym sposobom ze cidlo klepania z toho bolo uplne mimo...

ano, to jsem již někde četl - ale rozvody jsou ok... našel jsem info že to dělá i ECU (řj) - tak nevím

tak jsem si měřil to čidlo klepámí a naměřil jesm nekonečno rozsah jsem měl na 20M om
kolik má být ten odpor u dobryho čidla?
děkuji

By mě zajímalo jak poznáte nouzový režim, jinak zkontrolovat dobíjení, pokud přebíjí může být poškozená jednotka, projev je že nad cca 3500 ot nechce jet.

Nikto nemeral ten odpor na čidle

asi nijak to bude průvan z jiného fora TDi miloš

ale meral a nič nenameral ja rozepnutý vapínač miloš

Takže ja som dnes nameral 4,96 Mohm žeby zdochol . Chybu nepíše ( tuším ani po odpojení ). Kúpim nový a vyskúšam .