Škoda TechWeb - Zobrazit téma - Nabíjanie bezudržbovej batérie

Stránka 3 z 4

[ Příspěvků: 55 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 Další

Nabíjanie bezudržbovej batérie

Autor	Zpráva
Jiří Čech Moderátor Registrován: 11.1.06, 19:03 Příspěvky: 933	Kristensen píše: Proč by to nebylo možné? Dá se to poznat pohledem dovnitř když oddělám jednu zátku? Ostatně mám ji už asi sedmej rok v autě, nikdy s ní nebyl žádnej problem a když někdo chtěl new baterii ode mě tak jinou než tuhle nedostal a všechny šlapou výborně. nedá, to bys musel nějakým způsobem udělat rozbor desek... _________________ J.
11.1.10, 17:25

Reklama	Reklama


slovacek.milos Mistr mechanik Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice	Tak není vápníková... Napsat si na dekl umí kdekdo kdeco...[/quote] ale jirko tab má přece iso a jiné certifikace, pokud by deklarovala něco jiného tak na to je ve zlíně institut testování a certifikace v podobě znaleckého posudku a pokud by deklarace nebyla správná policie, podvod, soudy, čoi, náhrady škody, stažení výrobků to by asi nešlo a na to je právě iso že se to nestane miloš
11.1.10, 18:48

Jiří Čech Moderátor Registrován: 11.1.06, 19:03 Příspěvky: 933	slovacek.milos píše: Tak není vápníková... Napsat si na dekl umí kdekdo kdeco... ale jirko tab má přece iso a jiné certifikace, pokud by deklarovala něco jiného tak na to je ve zlíně institut testování a certifikace v podobě znaleckého posudku a pokud by deklarace nebyla správná policie, podvod, soudy, čoi, náhrady škody, stažení výrobků to by asi nešlo a na to je právě iso že se to nestane miloš [/quote] Myslíš, že je ISO sebespasitelné? My ho máme také a věř, že ISO neISO, je to jenom a pouze byrokracie navíc... _________________ J.
11.1.10, 18:50

mixal.s Registrován: 19.9.09, 11:20 Příspěvky: 217 Bydliště: Partizánske, Slovensko	Jiří Čech píše: mixal.s píše: voda sa nedoplna... odporucam nabijat cim mensim prudom a tak, aby clanky nedosiahli splynovacie napatie (ludovo vrenie baterie), ktore nastava pri 2,35V / clanok, to znamena, ze na celu bateriu je to 2,35 x 6 = 14,1V... jak jsi přišel na těch 2,35V? Nevím, ale jak jsem zjistil, hodně aku s "okem" má možnost nějak otevřít články, stačí se na něj pořádně podívat... většinou jde o společný kryt všech šesti otvorů.. Nabíjet do 14.4 V prudem 0,12xkapacita aku a pak snížit na 0,06xkapacita a nechat do napětí 16,5 V a pak vypnout. Podle mne ale tím hlubokým vybitím dostal dost na prdel a jeho životnost se sníží, pokud vůbec půjde nabít... ale nie kazda bateria sa da otvorit ako pises.. aspon nie bez poskodenia... ale to je jedno... a nabijaci prud ma byt 13A/100Ah po 14,4V ako pises a potom az do 16,5V 6A/100Ah...
19.1.10, 21:30

Karátek Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov	Pánové, co vám říká cyklické a konstatní nabíjení? Pletete jablka a hrušky dohromady. _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
30.1.10, 18:19

Karátek Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov	Pohled na desky řekne vše, pokročilá sulfatace elektrod. Tohle nastane úplným vybitím a nedobíjením, jedná se o AGM (naprosto bezúdržbové). _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
30.1.10, 18:28

Karátek Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov	Re: Nabíjanie bezudržbovej batérie salomen píše: Cafte.Podarilo sa mi úplne vybiť akumulátor http://www.battery.cz/autobate.....-748-v2838 Je to bezudržbová bateria.Otázka znie ako sa tam nalieva destilka a je tam nejaké odvetrávanie plynov keď to nemá tie štuple na dolievanie?Proste ako to nabiť.Dikes. Co se stane když baterii začnete nabíjet přes nabíječku? Odebírá baterie z nabíječkyproud? A kolik? Stačí na měření ampérmetr. Jak dlouho se nenabíjela? _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
30.1.10, 18:36

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	Jak je to tedy s těmi "Ca-Ca" a jen "Ca" akumulátory? Napětí mám 14.5V na svorkách, je to Focus II. _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
18.3.10, 11:22

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	Když jsme u toho, jaký pokles při startování je akceptovatelný? Pod 8V už je to slabý? _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
18.3.10, 22:18

darklord Registrován: 31.10.08, 16:00 Příspěvky: 12597	Nepér: na skodovke je akceptovatelny taky aby to este naskocilo, ked je menej tak to zacina kazdy riesit... osobne si myslim ze pod 9-10V by to ist nemalo _________________ "You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna
18.3.10, 22:46

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	No, na Focusu se mi při poklesu pod 8V resetuje palubní počítadlo ale točí to ještě dobře... _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
18.3.10, 22:53

darklord Registrován: 31.10.08, 16:00 Příspěvky: 12597	to je ta elektronika, ja ti s tym neporadim ked uz to blbne s elektrikou tak ja od toho prcham, asi bude na case vymenit baterku. mne v rapide vzdy stacilo aby sa motor jeden-dvakrat prevalil a naskocilo to, radio sa neresetovalo... ina elektronika tam neni hadam este okrem ETZ, ale to je tiez blbovzdorne _________________ "You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna
18.3.10, 23:00

CROWACK Registrován: 4.3.07, 22:36 Příspěvky: 10254 Bydliště: kósek vod Jevička	nevím jak ford, ale u filcky se pod 7V nechytala ECU... _________________ "Now Kato, warm up the silver hornet!" \| crowack@jabber.org
19.3.10, 00:21

Karátek Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov	Nepér píše: Jak je to tedy s těmi "Ca-Ca" a jen "Ca" akumulátory? Napětí mám 14.5V na svorkách, je to Focus II. Mezi vapníkovou baterií Ca-Ca a baterií Ca je velký rozdíl. Ty máš vápníkovou baterii? A jaký typ? _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
19.3.10, 00:47

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	Nevím, co tam je. V manuálu prej píšou, že kalciová. Jde o to, co tam pořídit, aby to bylo ok. _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
19.3.10, 10:13

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 3 z 4

[ Příspěvků: 55 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 Další

Nabíjanie bezudržbovej batérie

Kdo je online