| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 18.6.26, 12:39 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 1 z 2 |
[ Příspěvků: 19 ] | Přejít na stránku 1, 2 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Zapojení otáčkoměru na favorit
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov 
|
 Zapojení otáčkoměru na favoritMá někdo schéma?
 _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 28.2.10, 18:13 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 26.8.06, 07:55 Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava
|
Závisi od typu motora. Karburátorová verzia berie signál z cievky a bmm bere tuším z RJ.
_________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421 |
| 28.2.10, 18:16 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
To vím, myslel jsem přímo samostatného budíku.
 _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 28.2.10, 18:18 |
|
|
|
|
Mistr mechanik  Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
Karátek píše: To vím, myslel jsem přímo samostatného budíku. je tam plus mínus a signál z pinu jedna cívka miloš |
| 28.2.10, 18:41 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tam není žádná elektronika? Ještě jsem nerozebíral, tak nevím.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 28.2.10, 18:46 |
|
|
|
|
Mistr mechanik Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
Karátek píše: Tam není žádná elektronika? Ještě jsem nerozebíral, tak nevím. nic stalo se mi že jsem dal místo hodin otáčkoměr a makalo to nic jsem nedodělával miloš |
| 28.2.10, 18:50 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tak to jsem rád, měl jsem pocit, že je v tom elektronika.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 28.2.10, 18:59 |
|
|
|
|
Registrován: 20.12.09, 14:02 Příspěvky: 100 Bydliště: Planá nad Lužnicí
|
Elektronika v tom nějaká je. Stylem tvarovač impulsů, integrační článek a voltmetr cejchovaný v otáčkách za minutu. Aspoň u 120ky to tak je.
Tady je ta 120 elektronika vidět: http://www.jawamania.info/technika/deta ... eid=102365 _________________ Škoda 130 L 1988, Felicia 136 BMM 1995 Naposledy upravil Paja250 dne 28.2.10, 19:32, celkově upraveno 1 |
| 28.2.10, 19:12 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tohle zní už logicky, podle mě by tam něco takového mělo být. K čemu by bylo napájení + signál ze zap. cívky do cívky otáčkoměru. Chtělo by to otáčkoměr rozebrat a podívat se.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 28.2.10, 19:29 |
|
|
|
|
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14998 Bydliště: Havířov
|
Nějaká destička se spoji tam je. Přístrojové desky jsou universál. Levnější verze měly hodiny, ty mají jen + a -. Lepší výbava měla otáčkoměr, + a - sedí u obou budíků stejně. Pro točkoměr je tam nachystaný pin od cívky.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 28.2.10, 21:43 |
|
|
|
 Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Je tam cosi s obvodem MAF115. Dá se to trochu nastavovat trimrem.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!" |
| 28.2.10, 21:49 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
A nemá někdo fotku té elektroniky otáčkoměru?
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 1.3.10, 19:24 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Nepér píše: Je tam cosi s obvodem MAF115. Dá se to trochu nastavovat trimrem. Tak jsem dnes otáčkoměr sehnal a rozebral, opravdu IO MAF115 a pár součástek k tomu, tak zkusím zjistit, jak pracuje a co je to za IO. _________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 2.3.10, 19:51 |
|
|
|
|
Registrován: 20.12.09, 14:02 Příspěvky: 100 Bydliště: Planá nad Lužnicí
|
Tady je datasheet: http://katalogy.ic.cz/MAF115.html
_________________ Škoda 130 L 1988, Felicia 136 BMM 1995 |
| 5.3.10, 14:03 |
|
|
|
|
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Díky, už jsem ho sehnal, když už vím co tam je.
Kdyby někdo měl schéma, bylo by to super, ale ze škodovky se nic ven nedostalo._________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km. |
| 5.3.10, 19:52 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 1 z 2 |
[ Příspěvků: 19 ] | Přejít na stránku 1, 2 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |