díval jsi se na švejka? ten říkal mapy se přeci můžou mejlit,

někdy si odstříhni obd zásuvku z feldy kokty nebo fábky a uvidíš, to jsi ještě nikdy nedělal, vzadu jsou jen tři dráty už ti hledám fotku miloš

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... bd+redukce


zde se najdi fotku odstřižené OBD II samice, na konektoru pin č.4 je normální kostra, na pinu č7 je jeden drát KL linka a pinu č.16 je plus,

kostru i plus si můžeš napojit třeba z baterky a pak najdeš KL linku a jedeš, na jedniškové koktě, feldě, a fábce za OBD II najdeš jen tři dráty nic víc,

a ten obrázek je volovina protože ani ty ani ten autor čerstě vystřižený obd konektor z auta neměl v ruce to ti řeknu na 99.9 miloš

Miloši, já se s tebou přece nehádám. Jestli to máš vyzkoušené, tak si za tím stůj. Já jen sbírám informace. Měl jsem na mysli, že ten káblík od jednoho člena tohoto fora jde přímo napojit na konektor v MPi feldě, ale feldy a fáčka BMM mají jiný konektor. Ty píšeš něco, Petr Petr piše zase něco úplně jiného, tak v tom mám guláš. Vyzkouším a uvidíme. Zatím díky za info.

ani jsem nespozoroval že by se někdo hádal

A můžeš mi teda říct na kterým pinu najdu KL linku ? Protože jsem to nikdy neslyšel a nikdy neviděl.
Nejspíš proto že to ani neexistuje. Ale vcelku je mi to jedno ať si to každý zapojí jak chce. Informací je na netu a zde v tomto vlákně napsáno už dost ať si každý vybere sám.

díval jsem se na drátky u fábie 2OO1u zásuvky a je tam pět drátků asi can nebo co? miloš

Na předchozí stránce tvrdíš že tam jsou jen 3.A taky tam je zapojení zásuvky.

já vím proto ti to píšu já těch zásuvek už vystříhal víc a tady na jednu co se dívám jsem byl přesvědčený že je z fábky ,

ale lezl jsem u fábky 2000 SDi do relátek a vidím pět drátů do OBD II zásuvky

tak to asi bude z první kokty, nebo že by z fábky junior? jak do nějaké polezu zas napíšu ,


na feldě jsou stopro tři dráty miloš

\\\\\\

tak koukam se tu misto tohoto hlavniho problemu zacla resit jen redukce na diagnostiku... jak dopadl ten problem ztraty vykonu nad 3,5 tis otacek? mam asi docela stejny problem.. uz mi bylo receno ze to muze byt bud lambda sonda nebospatne tesneni vyfuku.. predem diky za odpoved Dejw

kde najdem vo favorite diagnosticku koncovku?
Aka tam je OBD I?

Mozno si tu novy, ale moc inteligentne to neposobi ked sa spytas na vec co sa riesila par prispevkou vyssie.
A odkaz na prirucku k bmm tu bol za posledny mesiac spomenuty asi 3x...
UTFG alebo hladat...

ospravedlnujem sa.. prebehaval som to len tak zbezne ale nenasiel som v tej zbeznosti kde je ten konektor.
a dielensku prirucku k bmm som tu nenasiel vobec. len spominanu, ze tam je vsetko

Dneska jsem na vrakáči vyškubl z Feldy OBD konektor a z Formana záslepku diag. zásuvky, tak jenom seženu tři VW kontakty a můžu vesele zkoušet
Jinak na OBD jsou vyvedeny tyto vodiče:
4- kostra
7- K-line
16- +12V

Diagnostický konektor je za nádobkou s aktivním uhlím. Jsou tam dva. Jeden je propojení elektriky v autě a jeden má záslepku, ten je pro diagnostiku.

Tak jsem se dneska nejak rozhodl, ze potrebuju na BMM diagnostiku. Napadlo mne si sehnat konektor (ma ho GM i GES) a doplnit do Krupky diagnostickou zásuvku, abych mohl pouzit nejakej z tech levných diagnostických kabelu.

Koupil bych normalne vnitrni na prisroubovani a vrazil bych ji nekam k pojistkam. Je to dobrej napad? ZKousel to někdo? Staci mi ty 3 draty jak pise Dundee?