Bohužel protože je. Je to motor určený na popostrkování po městě, ostatní využívání nese těžce. Ale samozřejmě vše záleží na údržbě a péči. Nicméně po mých zkušenostech bych ho nechtěl ani do města.

gokralik
všiml jsem si, že máš v autě taky plyn od Lovata. Teď mi jej nabízejí k té fábině. Je to zařízení kvalitní? Vím, že budu mít jiný typ, ale přeci...

Tohle nemůžeš srovnávat. Já tam mám patnáct let starý neřízený podtlakový systém a tobě tam namontují nějaké vícebodové vstřikování. V tomhle ti nijak neporadím. Zkusil bych se zeptat třeba na skodahome nebo na nějakém LPG fóru.

Jen tak mimochodem přečti si tohle. Ať víš, do čeho jdeš.

Být tebou nejdu do htp ani náhodou. Kup 1.4 (jsou dvě výkonové verze, kterou vybereš je na tobě) a tu si nech předělat na plyn. HTP je motor opravdu na zabití a myslím, že pridáním plynu mu moc nepřidáš.

Tak ti teda pěkně děkuji...

Honem To Prodej

Tak tak... ještě můžeš zkusit škodováckou osvědčenou 1,4 44 nebo 50kW. Myslím, že cenově na tom budou velmi podobně jako HTP a tyhle motory jsou oproti HTP velmi spolehlivé.

No to se právě snaží ten jeho známý.

Nejsou ty 1.4 náhodou 55 a 69?

to jsou šestáctiventili z produkce VW

55 je 8V a 69 16V nekecam?

ne obě jsou 16V 44 a 50kw jsou 8V

Kecáš... 55 a 74(!) jsou oba 16V. Škodovácký motor měl 44 a 50. Samozřejmě ti němci se teď u FII změnili.

Z mej zkusenosti zere motor LPG tak o 1-2 litry vic nez benzin. S montazi do HTP nemam zadny zkusenosti. Osobne bych si HTP taky nekoupil, ovsem zase si myslim, ze je lepsi koupit HTP od znamyho s jasnou minulosti a slusnym stavem, nez nejakou hajtru 1.4 z bazaru o ktere nevis vubec nic.