Cafte,

mam problem z pravou prednou brzdou. Platnicky mi skrtaju o kotuc, piestiky sa nevracaju uplne a papuca nie je vycentrovana presne v strede. Ako sa centruje papuca, treba dat ine podlozky ? Mam skoda 120l rv. 1988.

Dik.

Nevím, co je papuca, ale je-li to brzdič, tak se dávají (nebo vyndavají) podložky mezi brzdičem a nábojem kola, ke kterému je brzdič přišroubován dvěma šrouby.
Zatuhlé pístky se dají celkem slušně rozhýbat pomocí sikovek (či hasáku), Konkoru a trošky šikovnosti i bez rozpojování brzdového okruhu, přesto je však lepší to potom odvzdušnit.

To je velice zajímavý výraz, PAPUCA.

Na Slovensku sa tak brzdicu bezne hovori.

na zarezlý pístky je výborný vymontovat brzdič, u zarezlýho pístku vyšroubovat trubky a místo nich natočit mazničky se závitem M10x1 a do mazničky natlačit mazacím lisem vazelínu. Ta lehce pístek vytlačí.
Doma jsem si udělal propojení brzd. trubky na rychlospojku hydrauliky traktoru a vytlačuju to olejem, tak si můžete vybrat.

to by šlo i tlakovým vzduchem ne?

Tím vzduchem to asi nepůjde, když to bude pořádně zarezlý. Tlak maznice je asi 40MPa, hydraulika okolo 15-20MPa a vzduch z kompresoru 0,8-1,2MPa, to si myslím, že je malý tlak na náš problém.

Tim vzduchem z kompresoru to pujde, pokud to aspon trochu funguje, tj. pistky se hybou, i kdyz spatne. A tazatel pise, ze problem je v tom, ze se vraceji spatne, z toho usuzuji, ze nejsou uplne zarezle. Je dobre nenechat pistek ven vystrelit!
Dalsi moznost je odmontovat brzdic z naboje kola a vytlacit pistky ven slapanim na brzdovy pedal.

Toto by som bral ako poslednú možnosť, lebo myslím, že pri demontáži trubiek sa väčšina poškodí a nikdy nevieš, čo všetko sa poškodí a potom to človek väčšinou aj tak musí dať nové (resp. jednoducho vymeniť).

Ak to nie je tak veľmi zahrdzavené, doporučujem stiahnuť všetky 4 prachovky a piestiky po jednom vytláčať tlakom pedála. Vytlačiť piestik až pokiaľ ide (v podstate až po tesniaci krúžok, potom piestik očistiť denaturovaným liehom (napr. šťetcom). Potom podľa potreby piestik buď vymeniť, alebo zatlačiť späť. Takto každý piestik. Nakoniec nasadiť nové prachovky (ide to, hoci to vyzerá ako nemožné) a odvzdušniť - upozorňujem, že ak s brzdami dlhý čas nikto nič nerobil, je tu veľké riziko, že pri nešetrnom odvzdušňovaní "odíde" hl. brzdový valec.