|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 8 ] |
|
Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
| Autor |
Zpráva |
|
petros
Registrován: 30.4.07, 13:47 Příspěvky: 2
|
 Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
Zdravim,
na poslednim pravidelnem servisu mi rekli, ze mam v neporadku ECU (ridici jednotka), nemuzou se pripojit na pocitac, takze presne nevi, jestli je neco dalsiho v neporadku. Hned po odjezdu ze servisu asi po ujeti 20 km prestal fungovat plynovy pedal (dal se seplapnout az na zem bez jakekoliv odezvy), takze prisla na radu odtahovka a auto ted stoji pred domem. Nejakym zazrakem se zase da mirne popojizdet (= plynovy pedal reaguje), ale jenom hodne jemne a navic auto vydava duseny zvuk.
V servisu rekli, ze bez nove ECU neni sance to resit, a ta stoji cca 23.000 Kc (bydlim v cizine) vcetne preprogramovani. Podarilo se mi sehnat pouzitou ECU (z bouraneho auta) a ted premyslim, jestli se to da nejak jednoduse zapojit a zjistit, jestli si porozumi s autem, abych nemusel davat 23 tisic jenom za to, ze se v tom pak budou dal rypat...
Stalo se vam nekdy neco podobneho?
Predem dekuju za jakoukoliv radu!
|
| 30.4.07, 13:57 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
petros píše: Zdravim,
na poslednim pravidelnem servisu mi rekli, ze mam v neporadku ECU (ridici jednotka), nemuzou se pripojit na pocitac, takze presne nevi, jestli je neco dalsiho v neporadku. Hned po odjezdu ze servisu asi po ujeti 20 km prestal fungovat plynovy pedal (dal se seplapnout az na zem bez jakekoliv odezvy), takze prisla na radu odtahovka a auto ted stoji pred domem. Nejakym zazrakem se zase da mirne popojizdet (= plynovy pedal reaguje), ale jenom hodne jemne a navic auto vydava duseny zvuk.
V servisu rekli, ze bez nove ECU neni sance to resit, a ta stoji cca 23.000 Kc (bydlim v cizine) vcetne preprogramovani. Podarilo se mi sehnat pouzitou ECU (z bouraneho auta) a ted premyslim, jestli se to da nejak jednoduse zapojit a zjistit, jestli si porozumi s autem, abych nemusel davat 23 tisic jenom za to, ze se v tom pak budou dal rypat...
Stalo se vam nekdy neco podobneho?
Predem dekuju za jakoukoliv radu!
Záleží z jakého to je auta, měla by souhlasit výkonová hodnota a nejlépe rok výroby vozu a místo jeho určení (česko, německo atd.) Pokud to souhlasí tak prostě odpojit baterku, jednotku přehodit a vyzkoušet, možná do toho bude kecat imobilizer.
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 30.4.07, 15:26 |
|
 |
|
petros
Registrován: 30.4.07, 13:47 Příspěvky: 2
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
Kristensen píše: Záleží z jakého to je auta, měla by souhlasit výkonová hodnota a nejlépe rok výroby vozu a místo jeho určení (česko, německo atd.) Pokud to souhlasí tak prostě odpojit baterku, jednotku přehodit a vyzkoušet, možná do toho bude kecat imobilizer.
Skoda Fabia 2000 Classic, 1,4l, 50kW, 8V.
Mam tu k dispozici jednotku z bouracky, tak bych teda zkusil to jenom prehodit a uvidim, co se s tim bude dit... Akorat teda co muze zpusobit ten imobilizer?
|
| 30.4.07, 23:47 |
|
 |
|
Serifus
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<<
Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
ECU je pěkný svinstvo. Nesnáším auta plný elektroniky. Ve škole nám říkali, že elektronika v dnešních autech dělá 50-75 % ceny. To je hnus. Moc nevěřím, že by to bylo v tahu. Na plyn by to nemělo mít vliv. Co to dělá s brzdama? Ty fungujou? Nějak se mi to nezdá. Jinak znám borce, co to opraví za 1500. Taky bych mohl. Jenom není na to čas.... Furt tolik školy a tak málo času 
_________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 30.4.07, 23:53 |
|
 |
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
petros píše: Kristensen píše: Záleží z jakého to je auta, měla by souhlasit výkonová hodnota a nejlépe rok výroby vozu a místo jeho určení (česko, německo atd.) Pokud to souhlasí tak prostě odpojit baterku, jednotku přehodit a vyzkoušet, možná do toho bude kecat imobilizer.
Skoda Fabia 2000 Classic, 1,4l, 50kW, 8V. Mam tu k dispozici jednotku z bouracky, tak bych teda zkusil to jenom prehodit a uvidim, co se s tim bude dit... Akorat teda co muze zpusobit ten imobilizer?
nevím co to je ECU, ve tvé káře se nachází praděpodobně centrální řídící jednotka, centrální řídící jednotka komfortu, řídící jednotka motoru, řídící jednotka posilovače řízení, řídící jednotka airbagů, řídící jednotka panelu přístrojů a jednotka imobilizéru, pokud máš řídící jednotku motoru, jinou bys velmi těžko přehazoval, protože musíš mít znalosti kde se nachází a jak se kní dostat, tak ji přehodíš a mělo by to jet, přizpůsobení řídící jednotky se nedělá, já jsem to osobně nikdy nedělal, ale říkal mi to známý že řídící jednotku motoru u 1.4 MPi přecvakl a jelo to, co se týče pedálu tak je tam program, že při jeho poruše řídící jednotka zvedne otáčky na 1500 a můžeš tak dojet do servisu, nebo kam chceš, tak pokud to dává dusivý zvuk tak pedál asi reauguje, protože není propojen lanovodem s klapkou, pokud se ti nahláší jakákoliv závada do paměti závad řídící jednotky motoru rožne se ti kontrolka motor na přístrojovce, to že se nemohli dostat do řídící jenodky se mi stává také, spavidla ji odpojím a za hodinu se do ní dostanu, ještě mi umí i zablokovat můj program, který musím přeinstalovat, pokud si v cizině tak jsi v pasti a budou z tebe tahat peníze, nejlépe je zajet na vrakec a přehodit řídící jednotku motoru, zapalovací lištu, klidně se ti nemusí otevírat klapka, jo to jsem měl něco podobného, vysunul jsem přívod do klapky a zasunul a jelo to dál, bez diagnostiky a možnosti půjčení náhradních dílů se to těžko opravuje, přehod ŘJ, a uvidíš, pak odpoj do rána baterku ráno zapni klíček aby svítily kontrolky počkej 30 vteřín a start a pak napiš miloš
|
| 1.5.07, 08:34 |
|
 |
|
Karel25
Registrován: 26.4.07, 18:02 Příspěvky: 8
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
[quote="petros"]Zdravim,
na poslednim pravidelnem servisu mi rekli, ze mam v neporadku ECU (ridici jednotka), nemuzou se pripojit na pocitac, takze presne nevi, jestli je neco dalsiho v neporadku. Hned po odjezdu ze servisu asi po ujeti 20 km prestal fungovat plynovy pedal (dal se seplapnout az na zem bez jakekoliv odezvy), takze prisla na radu odtahovka a auto ted stoji pred domem. Nejakym zazrakem se zase da mirne popojizdet (= plynovy pedal reaguje), ale jenom hodne jemne a navic auto vydava duseny zvuk.
V servisu rekli, ze bez nove ECU neni sance to resit, a ta stoji cca 23.000 Kc (bydlim v cizine) vcetne preprogramovani. Podarilo se mi sehnat pouzitou ECU (z bouraneho auta) a ted premyslim, jestli se to da nejak jednoduse zapojit a zjistit, jestli si porozumi s autem, abych nemusel davat 23 tisic jenom za to, ze se v tom pak budou dal rypat...
Stalo se vam nekdy neco podobneho?
Predem dekuju za jakoukoliv radu |
|
Karel25
Registrován: 26.4.07, 18:02 Příspěvky: 8
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
[quote="petros"]Zdravim,
na poslednim pravidelnem servisu mi rekli, ze mam v neporadku ECU (ridici jednotka), nemuzou se pripojit na pocitac, takze presne nevi, jestli je neco dalsiho v neporadku. Hned po odjezdu ze servisu asi po ujeti 20 km prestal fungovat plynovy pedal (dal se seplapnout az na zem bez jakekoliv odezvy), takze prisla na radu odtahovka a auto ted stoji pred domem. Nejakym zazrakem se zase da mirne popojizdet (= plynovy pedal reaguje), ale jenom hodne jemne a navic auto vydava duseny zvuk.
V servisu rekli, ze bez nove ECU neni sance to resit, a ta stoji cca 23.000 Kc (bydlim v cizine) vcetne preprogramovani. Podarilo se mi sehnat pouzitou ECU (z bouraneho auta) a ted premyslim, jestli se to da nejak jednoduse zapojit a zjistit, jestli si porozumi s autem, abych nemusel davat 23 tisic jenom za to, ze se v tom pak budou dal rypat...
Stalo se vam nekdy neco podobneho?
Predem dekuju za jakoukoliv radu |
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
 Re: Fabia 1.4 MPI (2000) - ridici jednotka
Karel25 píše: petros píše: Zdravim,
na poslednim pravidelnem servisu mi rekli, ze mam v neporadku ECU (ridici jednotka), nemuzou se pripojit na pocitac, takze presne nevi, jestli je neco dalsiho v neporadku. Hned po odjezdu ze servisu asi po ujeti 20 km prestal fungovat plynovy pedal (dal se seplapnout az na zem bez jakekoliv odezvy), takze prisla na radu odtahovka a auto ted stoji pred domem. Nejakym zazrakem se zase da mirne popojizdet (= plynovy pedal reaguje), ale jenom hodne jemne a navic auto vydava duseny zvuk.
V servisu rekli, ze bez nove ECU neni sance to resit, a ta stoji cca 23.000 Kc (bydlim v cizine) vcetne preprogramovani. Podarilo se mi sehnat pouzitou ECU (z bouraneho auta) a ted premyslim, jestli se to da nejak jednoduse zapojit a zjistit, jestli si porozumi s autem, abych nemusel davat 23 tisic jenom za to, ze se v tom pak budou dal rypat...
Stalo se vam nekdy neco podobneho?
Predem dekuju za jakoukoliv radu |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 8 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|