Dobrý den zjistil sem ,že mi přední pravé kolo stále přibržduje.Asi před půl rokem byli brzdy dělané.Nové kotouče,destičky,hlavní brzdový válec,všechny trubyčky a hadice. Myslel sem,že je špatný brzdový válec,Ale když sem povolil odvzdušnovací šroub,tak zajel docela lechce dovnitř,Pro jistotu sem ho celej vyndal a prohlídnul,Rezaví nebyl,tak sem ho dal spátky a s novými prachovkami. Ještě sem pro jistotu odšrouboval přívodní hadici a vyšlapal trochu brzdovky,jestli tam není nějakej bordel v trubkách.Ale vytekla jen čistá kapalina.Po zpětné montáži a odvzdušnění. Se kolo stejně zasekává.Už nevím co mám vyměnit?

Našlapej, pak povol pedál a povol odvzdušňovák. Jestli z něj vystříkne kapalina a vrátí se pístek, tak je rozpadená brzdová hadice. Ty čínský šmejdy se obvykle rozpadnou vevnitř a pak fungujou jako jednocestej ventil...

a co vodítka nedrhnou ti? miloš

Jak už napsal Miloš, zkontroluj vodící čepy, když jsou zarezlé, tak se nevracejí, zasekávají, brzda pak furt brzdí a sjíždí blbě destičky... Musí jít pěkně volně.

Tak vám všem moc děkuju za rady.Už to mám spravený.Byla to brzdová hadice!!!Jakou tedy značku mam koupit,abych se tomu příště vyhnul??Byla někde úplně ucpaná.Roztřihnul sem ji vejpul a jeden konec foukal a druhej vůbec.A to sem si řikal jak dobře vypadaj.že nejsou z venčí vůbec popraskaný!Co sem je měl minule,tak mi po roce popraskali a prosakovali!Tak ahoj David

právě že píšeš jak si vystříkal kapalinu jak to šlo a pak že byla ucpaná

fachčí to tak že povolíš odvzdušnovák a kaalina kape kap kap, okud slzí nebo neřeše vůbec je hadice ucaná,

do budoucna se tomu nevyhneš hadice koupíš takové jaké jsou, kapalinu měn každý rok tak tomu ředejdeš miloš

Zdravím, chystám se na výměnu kotoučů a destiček na předku, protože staré už jsou v pr....

Jelikož jsem sadu kotoučů a desek dostal při nákupu vozidla od minulého majitele, kupovat je nebudu, jsou v polici, byť starline....

ale zajímá mne, jestli mne něco překvapí a co si mám opatřit navíc - jako nějaký spojovák, který při demontáži zaručeně utrhnu, nebo nějaké věci, které je dobré vyměnit preventivně (vodítka, prachovky?)

a ještě - mám hrozně dobušené ty kryty kotoučů, ty se dají vyměnit bez vyndavání náboje, nebo je to složitější?

co se týče těch krytů kotoučů asi urveš všechny 3 šrouby a budeš to odvrtávat a bez rozebrání náboje to nepude leč já to řešil takto měl sem sundanej náboj šrouby krytu sem odvrtal udělal nové závity a ten novej kryt sem přestřih nůžkama na plech na dvou stranách tak aby ta větší část krytu se dala uchytit na 2 šrouby a ta menší na jeden vzniklé přestřižení sem přetáh silikonem

tak kotouče a desky jsou tam.. příjemně mne překvapilo jejich zpracování, kotouče mají broušená čela nikde nejsou otřepy, jsou hezky udělané...

desky mají i tu tlumící hmotu zezadu...

ale jinak to byl porod - nemohl jsem sundat brzdiče, páč hlavy těch šroubu byly na prach a ořech nebral, tak jsem se je jal odbrousit hlavy ale ven jsem to dostal až za velkééééého násilí...

na druhé straně jsem dostal lepší nápad, přivařil jsem na zbytek hlavy pasovinu a pákou povolil...

nicméně ty kryty jsem sehnat nedokázal, takže tam nejsou žádné... ono to funkčně ničemu nevadí, pokud by měli mít pindy na stk, tak bych je tam musel dát.... ale tři mototechny a kryty nikde...

jen jsem se musel pro ten spojovák vracet znova do krámu, ráno mne bába ubezpečovala, že mne tam nic nepřekvapí... tak jsem si koupil ty malý zápustný šroubky a pustil se do toho... ty šly ale dobře, i šrouby vodicích čepů šly dobře, ale na šroubech třmenů, jsem se zasekl.. tak jsem musel pro nové...

ktoré šrouby ti nešli povoliť, tie čo držia strmeň na tehlici to sú pevnostné s hlavou na kľúč č. 14, zo 6hraným orechom na golu nikdy problém nebol...

přesně ty - po těch letech byla prostě hlava na prach....

tak jsem dal nové - musel jsem se pro ně vracet do mototechny...