Dnes jsem byl na STK s feldou, protože jsem měsíc zameškal.
Emise jsem udělal, motor je prý v docela slušném stavu.
STK jsem neudělal, přední brzdy KO, tedy pravá. Jak jsou ty válce na zkoušení brzd, tak levý budík ukázal 2 MPa a pravý jen něco přes 1 MPa. Tak to prý nemůže ututlat a neprošel jsem. Jinak docela v pohodě. Přijel jsem domů, naobědval se a rozebral to. Vyměnil jsem destičky na obou kolech a dal nové pístky. Špatně brzdila pravá strana ale pístek byl horší ten levý, tak nechápu.
Snad jsem to dobře poskládal. A co odvzdušnění? neměl jsem nikoho po ruce, tak jsem jen povolil odvzdušňováky, postupně u každého kola a nechal chvíli kapat do nádobky. Při výměně pístků jsem hodně kapaliny vylil, tak se v podstatě dala nová. Stačí prosím takové odvzdušnění bez šlapání?
Kotouče jsem vyměnil kvůli drhnutí, psal jsem asi před týdnem v jiném tématu. Nejsou nové, ale v dobrém stavu. Když jsem dal nové destičky, obrousí se trochu ty kotouče, když jsem to nechal brzdit z velkého kopce?
A co vůbec může být příčina špatného brždění? Ty pístky? Nebyly ale zase tak hrozné. U fáčka jsem měl v horším stavu. Tady byly jen jemně chycené, takový rezavý proužek asi uprostřed pístků. Né moc hluboká rez. Nebo ty těsnící gumičky? Dal jsem samozřejmě taky nové.
Předem děkuji.

Jo, a dá se v domácích podmínkách nějak změřit, nebo alespoň zhruba odhadnout, jestli brzdí obě strany přibližně stejně?

obvykle nechodí plovoucí třmen, chce to mazat čepy
zahamuj na asfaltě a musí tam bejt 4 stejný černý čáry..

ze 4... dve budu stacit. inak to moze byt aj HBV alebo zjazdene zadne brzdy

Dnes jsem byl STK opakovat a už jsem konečně prošel.
Právě že ty třmeny jdou krásně zlehka, navíc jsem je očistil a namazal grafitkou.
Dnes mi brzdili obě strany, ale pořád ta pravá přední brzdí méně než levá, ale bylo to v normě, tak mě pustil. Včera jsem odpoledne obě strany rozebral, vyměnil pístky, obě gumičky a poskládal. Dal jsem nové destičky. Kotouče už nejsou nic moc, ale chlápek na STK mi říkal, že si ty nové destičky asi ještě nesedly. Pustil jsem to včera z Bludovičáku a dnes ráno zase a pořád přibržďoval, ať si to sedne, ale ještě to je asi málo.

brzdy musíš rozdělat aspon jednou za rok,vačistit, namazat, stříkám i pod prachovku,

Feldu máme asi 3roky, myslel jsem dva. Tak tedy 2 roky hnila na parkovišti a tatík se o ni nestaral. Teď s ní asi rok jezdím já. Je to ale tak, že už do ní nechci cpát moc peníze, protože na povrchu vypadá docela pěkně, ale po mechanické stránce hrůza. Čeho se člověk dotkne, to se pokaká. Už jsme ji chtěli prodat, ale všechno se začíná srát.

Mloši: Jakou vazelínou mám namazat vodíci čepy na př brzdě? Zatím jsem tam dal obyčejnou LV ale bojím se že teplem se odpaří.

Já používám grafitovou a nejsou problémy.

Dám tam také tu grafitku.

ideál je měděná to můžeš mít železo nažhavený do ruda a furt to bude mazat, je do 1200°C

Jo, ale kolik stojí trochu grafitky a kolik trochu měděné?

Nevím jestli to sem dát, ale zkusím. Když jsem před pár dny dal na feldu kotouče z fáva, tak drhly. To už jsem vyřešil. Zajímalo by mě ale jedno. Když jsou trošku vysunuté pístky ve třmenech předních brzd, jak mají jít zasunout zpět? Má to jít lehce nebo těžce, co je prosím zprávně? Vždycky šprajcnu větší klíč o pístek a tlačím oběma rukama zároveň a jde to krásně. Levý pístek šel krásně lehce, ale pravý nešel skoro vůbec. Samozřejmě jsem měl povolené odvzdušňováky. U levé brzdy z odvzdušňováku při zatlačování vystříkla kapalina a šel zasunout lehce. U pravého z odvzdušňováku vystříklo o hodně méně kapaliny a nešel skoro vůbec zasunout. Přitom jsem asi před dvěma měsíci měnil pístky a obě gumičky, těsnící a krycí manžetu. Čím by to mohlo být?

pokiaľ si tam poskladal správne všetko ako má byť a použil správny tuk malo by to ísť pomerne ľahko, hlavne ak máš povolený odvzdušňovák... keď si to mal rozobraté ako vyzerali plochy , musia byť hladké bez vrypov a vyžraných miest...

Obě strany měli tu dutinu pro válec docela slušnou, žádné větší orezlé místa. Jen nahoře bylo u obou kolem té drážky na manžetu jemně rezavé, to jsem očistil. A ty pístky se musí mazat nějakou tou speciální vazelínou? Já to vždycky napaplu jen tou vodičkou, co bývá u nových pístků. Ano, povolil jsem odvzdušňováky a levý pístek šel zatlačit lehce, ale pravý jsem tlačil celou vahou( nemám 35kg ), ale šlo to hodně ztuha. To budu muset asi znova rozdělat a udělat asi nanovo, že? Dělal jsem to myslím poctivě, i těsnící kroužek uvnitř i manžeta nové obě strany.

myslím že rozborka ťa neminie...

tá vodička by mala byť tá vazelina...