Při výměně řemenu jsem zjistil, že ložiska alternátoru u 105L odešla do věčných lovišť.
Má cenu je měnit, nebo radši sehnat jiný altík? Rovnou bych mohl vyměnit i uhlíky, mám je v zásobě...

Záleží, v jakém stavu je altík celkově. Jestli jen odešly ložiska, ale jinak je dobrý, tak bych je vyměnil. Pokud je altík obouchaný a bůhví co ještě, tak bych sehnal jiný.

bez rozborky toho moc neujistíš

já bych ho dal do kupy,pokud šlapal bude i po opravě

Přesně tak, jedině že bys sehnal nový altík. Jetý bude taky vyběhaný, tak si nepomůžeš.

Obouchaný není, dobíjí pěkně, jen chrastí. Je fakt, že u nového nevím, co kupuju

Nový nemá cenu, ja bych bral z vrakáče, třeba tři a zkusil. Každý co jsem rozebral, tak už moc nechodil

Tak pokud nekupujete nový čínu, tak by neměl být problém, ne? Ty origo od Magnetonu jsou ale zase hoooně drahé.

Drahé...no právě .

bud jako šemík a kup BOSCH 70A

Nebo Valeo 90A Nebo BOSCH 150A Vymenu lozisek zvladne cvicena opice, v tom problem neni.

Vyměním tedy ložiska a hotovo. Altík dobíjí, tak nevidím důvod, dávat ho pryč...
Jsou třeba nějaké stahováky apod.?

Na zadní ložisko je stahovák dobrý, lze použít většinu stahováků na kulové čepy.

Ajaj, stahovák totiž nemám. Obejdu se i bez něj?

Altík jsem dnes vyndal a rozebral. Ložiska samozřejmě K.O., ale hlavně byl uvolněný ten plíšek, co má být přinýtovaný na víku a držet ložisko. Proto to chrastilo. Ložiska mám SKF, teď se to nějak pokusím složit a uvidíme. Jaká délka uhlíků je ještě únosná? Přijdou mi ještě dost dlouhý, tak je asi nechám... Oba mají minimálně 15 mm.