Ale stale neviem ci radio ovladas cez klucik alebo nie...ide ti radio zapnut bez klucika v spinacke?

Tak zapojene podla obrazkov by malo byt dobre, otazne je co sa deje za tym euro konektorom co ide smerom do auta ( to co to trci s palubky, do coho napajas tie konektory z radia). Ci su spojene a radio ide aj bez klucika a potom sa moze vybijat (ako pisem vyssie), alebo ako pisu aj chlapci je ta elektronika pamate posahana a ma to vacsi odber....Potom uz jedine vymena radia alebo ten vypinac

Provedl jsem další měření....Vše při vytáhnutém klíčku

Napětí mezi zemí(černý) a červeným drátem je 12,7 voltů, namětí mezi zemí a žlutým je také 12,7V.
Dále proudy jsou: v červeném drátku je proud 0,4mA (to si myslím že má udržovat tu paměť), a ve žlutém drátku teče těch 100mA o kterých pořád mluvím.

Neměl by náhodou ten žlutý být mrtvý??? Proč je tam napětí když je klíček vytáhlý??? Pokud není otočeno kličkem??? Podotýkám že sem se v drátech nikdy nehrabal. Je to špatným zapojením spínací skříňky??? Snad uvažuju správně

Už mi to hlava nebere ale věřím že s vaší pomocí to dám do kupy )


To okavee: Asi to bude celý ten problém. Rádio funguje i když klíč není v zapalování.
Jak to teda předělat? Přece od výroby by to mělo být nastavené aby se to zapínalo přes klíč ne?

nema nahoudou sony 2 rezimy vypnuti?
jeden je vyple ale porad jedou hodiny a druhej je vyple uplne??

to 21lucas:

já měl úplně sundaný přední panel rádia. Ale máš pravdu že režimy to má 2. Krátké zmáčknutí off: panel svítí a ukazuje čas.
Dlouhé zmáčknutí off: "úplné"(až na těch 100mA ) ) vypnutí

Od výroby to může být uděláno jak přes klíč, tak i napřímo. Osobně jiné zapojení než napřímo nesnáším, když někde stojím a čekám nebudu mít přece kvůli poslechu rádia zapnuto zapalování.
Změnil jsi v poslední době jízdní režim? Jestli ne, je v rádiu porucha - dříve to nevybíjelo.

Šel bych cestou nového rádia (hlavně ne Sencor). Pokud trváš na stávajícím rádiu, zkus odpojit postupně žlutý a pokud rádio nezapomene stanice tak červený - tím zjistíš který kabel je pamět, domnívám se že to bude žlutý. Ten musíš nechat na stálém plusu (samozřejmě, pokud přes něj teče 100mA je rádio skutečně k vyhození) a druhý dej buď na plus spínaný klíčem (svorka č. 15) nebo přes vypínač, kterým rádio vždycky odpojíš, což mi ale přijde jako řešení následku, nikoliv příčiny problému.

to darkness:

dobre postupujes kamarat, hej moze to byt aj opacne ze cerveny je pamat stalych +12 a zlty silovy ovladany cez klucik. Mno kazdopadne to lahko skusis ktory je ktory ked jeden z nich odpojis, tak nezapnes radio (to ma byt ten spinaci cez spinacku) a ked odpojis ten druhy vymazu sa ti ulozenie nastavenia.

Pokial to chces cez klucik tak to mozes spravit tak, ze vytihanes zo spinacky kablik na ktorom sa ti zobrazi stava po zapnuti klucika do prvej polohy.

Neviem iste, niekto ma opravte ale mam taky dojem ze spinacka na felkach nema taky kontakt ktory drzi stavu aj pri vypnutok kluciku na 0, a zmizne az po vytiahnuti...na novsich autach je to takto, cize zastrcis klucik do spinacky (ale v spinacke ostava kontakt stale rozopnuty), pootocis do prvej polohy...radio sa rozne, vratis klucik spat do nulovej/vychozej polohy a kontakt ostava stale cez klucik zopnuty ( ako na spinackach na starych motorkach, alebo traktoroch ), mno a stava sa strati az po vytiahnuti klucika. Mala by to byt ochrana kvoli spotrebicom ako inducka, zhavenie, pristrojovka a pod.

To Šemik: myslím že baterka se mi tak nějak vybíjí už strašně dlouho, až teď to ale řeším, protože v zimě je to citelnější to startování...

To Šemik a Onakvee: Technicky vzato už mi je vše jasné, nicméně se ještě v něčem rozchází vaše rady se skutečností... Pokud vytáhnu žlutý nebo červený kabel rádio přestane hrát. Jinými slovy musí být zapojeny oba dva kabely, čož vy takhle nepopisujete... Že by byl problém ještě někde jinde?

Pokud vytáhnu žlutý smaže se paměť... to je důležité... Takže rádio opravdu odebíra těch 100mA na udržení paměti.
Nicméně mi teď uniká funkce červeného kabelu. Při provozu tam jde jen těch 0.3mA (zatímco ve žlutém je při provozu 0,7A).

No celkem vzato je to rádio na vyhození a nejspíš zkončí někde ve škarpě, už me to serre.

Aj tak nebo tak řešením by bylo dát vypínač na kabel stáleho plusu (žlutý) se ztrátou stanic při každém zapnutí.
Vidím to jako jediné řešení pokud nechci nové rádio...
Chlapi dík moc za spolupráci

Skus napisat jeziskovi, snad ma este nejake volne