origo zapaľovač je uchytený na dvoch západkach, perfektne tam sadne a drží...

to s tou matici nebyl zapalovac ale zasuvka pro montazni svitilnu

Aha tak si chci namontovat zásuvku pro zapalovač do zásuvky pro montážní svitilnu jen mi zavazi prokletý plech - nekourim... Ale všechny možné nabíječku atd mam na zapalovačovou zdirku

propilovat nebo udelat zasuvku jinam

zožen si držiak popelníku z nového typu fáčka,zhora cez ovladače kúrenia sú dva skrutky ktorá to držia a prehod to komplet

Vytáhl jsem těm plech (drzak popelníku), ukroutil co to šlo co precnivalo a zasunul do něj tu zásuvku... A pak... S několika pokusy jsem to prisrouboval zpět i když mu zava zelo topení a upadly mi nějaké dvě kovové svorky ale drží to )

takže je to už ok?

omlouvam se za pozdni odpoved - moje fotky teda zde: http://www.uloz.to/11289156/auto-rar
- vse, co jsem resil je OK - hodiny, lucas... --- akorat, takto: kdyz jsem po vymene lucase mel problem, ze zas nefungovalo nic z prave packy lucase, tak jsem zkusil pojistku, byla ok..., kontakty u lucase taky vypadaly ok.. pak jsem zkusil nejak pohybat u pojistky, vytahnout, zastrcit, a jely sterace - asi problem v kontaktu u pojistky v patici ... --- a pak se mi jeste stalo, ze jak mi vymenili olej, tak mi nefungoval ventilator topeni - ale po "osahani" konektoru, ktere zjevne nebyly uplne odpojene... se zda, ze zases bude na nejakou dobu fungovat... --- asi udel starsich vozu, ty kontakty ...

jinak mam jeste v planu ze srotaku vzit svetlo interieru z š120, spinac z dveri treba fa/fe, a udelat osvetleni kufru --- k tomu jsem si z dealextreme koupil http://www.dealextreme.com/p/31mm-1-35w ... -12v-51003 - premyslel jsem nad 3 LED, 6 nebo 9 ... tak jsem vzal stredni cestu -- toto pujde na stropni svetlo, a mozna pujde dalsi potom i do kufru... --- myslite si, ze to bude sviti lepe - vic viditelneji? - krom toho, ze by to mohlo usetrit mozna nejake % neergie vozu

mozna promile a ne procento, a svvitivost je diskutabilni

aha, no nevadi, mozna jsem zbytecne utratil 50CZK - kazdopadne lepsi nez za cigarety

lidi trošku OT (nechci kvuli tomu zakladat nove tema...) - nejstarsi favority mely kontrolky takove, ze mely ramecek jenom barevneho svetla a vedle toho tou barvou podsviceny symbol - nechapu proc ne jenom ten podsviceny symbol jako je dnes naprosto běžné... :/ ... ale budiž... ale proč vývoj byl takový, že jenom podsvícený symbol nahradilo to, co bylo v pozdějších generacích favoritu a začátků felicií - celé obdélníky s obrázkem podsvícené - ne jenom ten symbol jako dnes?? Znáte někdo důvod škodovky? - nechce se mi věřit, že b to bylo nějak drahé, když to šlo v prvních fačkách... --- a později to šlo krásně ve feliciích, ale jenom v té svislé řadě kontrolek - světla a vyhřívání skla... dole byly stále celopodsvícené... ---

jasně, je to celkem jedno, jen mi to přijde o hodně elegatnější stylem, jakým to bylo v posledních feliciích v tom svislém sloupci, tak to tak mohlo být od favoritů, které měly ty poslední stejnou skladbu i tvary kontrolek jak feldy podsvicene jenom ty symboly, v svislé řadě i dole :/ ...

Já mám zato, že šlo o čitelnost při osvícení přístrojového štítu sluncem. Kdyby svítily samotné symboly, šlo by vidět prd. Ani u Fa '93 to není žádná sláva, ale červené kontrolky dole vidět jakž takž jsou. Felda má budíky víc stíněné, tam už si to dovolit mohli. No a taky už začal vítězit design nad funkčností, což se bohužel táhne dodnes.

Ahojte
Ako teda s tymi hodinami??
Kupil som jedny na nete ...co treba pripojit ??2 ci 3 konektory?
Mam f1990 bude treba natahat nejaky kabel ??? (Podsvitenie)
Ktosi pisal ze ano, ktosi ze nie,ze to podsvietenie sa tym vypina
Vie niekto?
Dakujem

trvalý plus tam máš ( na svetlo ) kostrru tam máš... tak už ti chýba iba signál pre podsvietenie ( origo je to zo zapaľovania, niekto si to dáva od svetiel ) rozhodnutie je na tebe...