Mame mazdu 6 rok myslim 03 nebo tak nejak motor 1.8 16V po nastartovani se uz od studena zacne zvedat hladina vody(pri otevrenem vicku chladice) necirkuluje voda, topeni studene, chladic studeny, o peti minutach to vari

auto prijelo s deravym chladicem, dal se novy a od te doby tohle, vodni pumpa v poradku, vyndal sem ji lopatky v poradku kovove, neprotocena, termostat odzkousen ve vode pri 80ti plne otevren, tlakovan chladici system, tlak drzi nikde nic neutika, tlakoval sem i valce, nebublalo to zpet, voda de i pres egr, zkousel jsem vyradit nepomohlo, topeni jsem zkousel odpojit nepomohlo, porad stejna pisnicka.......po tomhle vsem se sundala hlava, poslal se na srovnani a na otlakovani, vymenili se i pisti krouzky protoze motor zral olej, kompletne vsechno se udelalo, ventily, simeringy, prace jak nasrane, a ted sem to doskladal a opet to vari, porad stejne....mate prosim nekdo cislo na docenta chocholouska....ja uz vazne nevim co s tim......

termostat

Povedal by som ze to skusili aj bez neho.

bez termostatu sme nezkouseli, termostat jako takovy sme varili v konvici a pri 80stupnich byl krasne otevren, odvzdusnovaci dirku ma, ale hlavne to auto netopi, jedna hadice topeni se malicko zahreje ale druha ledova, to samy chladic, zadny znamky ze by cirkulovala voda, pritom pumpa je v poradku, dle me asi prdla vlozka...nebo nevim

že se v konvici otevřel neznamená že je dobrej ....

a co by mel vic udelat nez se otevrit, navic to stale nevysvetluje proc nejde topeni a tim myslim vubec fouka studeny vzduch celou dobu a ve predu uz bezi vetrak na chladici a vre to a navic v aute bych rekl ze se neotevre protze se k nemu nedostane horka voda, to vubec nema znamky cirkulace vody

nemohl nekde vzniknout nejakym zpusobem spunt? Jako ze by treba nekde byl zapomenutej vcucnutej hadr nebo neco takovyho...nebo co ja vim, cinskej nepruchozi chladic nebo neco...asi bych si ze zoufalstvi dal tu praci a zkousel pruchodnost jedne casti vodniho okruhu za druhou...at uz hadici s vodou nebo vzduchem...

Mňa tiež napadlo, že je to niekde upchaté, ale ja som v tomto ohľade akuráttak teoretik...

Taky me to napadlo, ale nevim kde, ten system je pomerne jednoduchej, vyndani termostatu taky neni uplne jednoduche, je soucasti celeho vicka ale asi by to slo, jestli budu mit naladu tak to zkusim

Som riesil jedno podobne, auto nekurilo a prehrievalo sa. Po vybrati termostatu sa auto spravalo normalne / nakoniec bol skutocne upchaty radiator kurenia tak, ze necirkulovala voda malym okruhom...

Radiator jsem mel odpojen a chovalo se to stejne, bez cirkulace, bud tam musi nekde zustavat vzduch a nebo uz nevim, zkusim ten termostat vyndat a uvidime

Tak je to vyresene, nejdriv jsem vyhodil termostat a odvzdusnil to na domku termostatu , musel sem rozpojit hadice, bez termostatu uz to cirkulovalo tak jsem jej dal zpet zase odvzdusnil na domku, ale to nepomohlo, opet to slo ven tak jsem jeste musel rozpojit topeni a zvednout predek auta aby vzduch mohl jit do chladice a pryc, pak se nakonce povedlo a funguje to

Takže termostat +odvzdušnění, jo?
No zas by se jen ukázalo, že "zkouška" termostatu v hrnci je na houby, termostat má i daný pracovní tlak

Dobrá práca