pisu ze jsem termostat vyndal, odzvdusnil rozpojenim hadice na pumpe(stejne misto kde je termostat) a zkusil, fungovalo, tak jsem termostat vratil zpet a znova odvzdusnil na stejnem miste, to ale nestacilo bylo treba jeste zalit topeni(opet rozpojenim hadice a naplnenim vodou), pak uz to slo, termostatu nic nebylo, je tam ten co tam byl, probleme byla vzduchova kapsa ve vodnim cerpadle a v radiatoru topeni, kdyz jsem poprve odpojoval topeni sice jsem tuhle kapsu odstranil ale uz ne tu co byla v cerpadle, pumpa nemela vodu tak okruh nemohl fungovat....takze hlava v podstate byla dobra, no ale aspon ma zakaznik novy krouzky a zalapovany ventilůy a celej motor vycistenej od karbonu, ted to ani neklepne a jede to jak drak

To bych měl fakt radost, kdyby kvůli odstranění vzduchové kapsy servis udělal kroužky, ventily... Se trochu prodražilo, ne?

samozrejme zakaznikovi se rekne ze se to proste muselo

Jo pane, kdybste přijel dřív, tak by nebyli škody tak velké, ale takhle, bohužel, to se muselo udělat

No vice mene mate pravdu, zakaznik by se obesel i bez novych krouzku, ale je pravda ze tenhle konkretni clovek jezdi dokud auto jede, pokud se bude kourit z pod kapoty, na palubce bude vse svitit cervene a auto pojede tak on pojede

krouzky se delaly kvuli tomu ze auto zralo olej, po asi peti tisicich km zmizel vsechen olej, na volnobeh svitilo mazani, nebylo tam nic, o tom se vedelo, takze kdyz sme meli podezreni ze to bude pravdepodobne hlava tak sme to zakecali aspon tak ze se udelaji krouzky a cely motor se opravi, v tomhle konkretnim pripade se to zase tak zbytecne nedelalo, ale kdyby se to podarilo odvzdusnit pred demontazi hlavy tak by se to kvuli spotrebe oleje nedelalo

auto prijelo puvodne kvuli tomu ze nejde topeni, o prehrivani zakaznik nic nerikal, , v aute nebyla voda a po naliti tekla z schnileho chladice hned ven nedalo se to ani naplnit, tak co s takovym zakaznikem, kdo vi jak dlouho jezdil bez vody a bez oleje

Ano, asi chtelo lepe zkoumat chladici okruh, zkusennost pro priste, ale ruku na srdce, napadlo by vas ze bude vzduch zrovna u pumpy ktera je na prakticky nejnizzim miste motoru a ma nahore hadici k topeni, nevim jak je to mozny ale prote vzduch hadici neutekl, pruchozi byla, navic kvuli pristupu k teto hadici nutno sundat naraznik, predni svetlo, nadobku ostrikovacu, remen a servo pumpu.....naraznik a svetlo bylo dole z predchozi prace, vymeny chladice

ted jenom jedna dulezita vec aby zaplatil za vse co se na aute delalo

materialove zaplatil vsechno a na praci dostal nejakou slevu, ale presne kolik to nevim

Bez vody a oleje, Mazda 6 stále funguje.

to fungovala i škoda 100 blahé paměti

Dobře, dobře, když teda Chemer nedá jinak, na srza spotřebáků musí dojet a nesmí mět v autě žádnou vodu ani olej

Kdoví, jestli tam v současnosti něco je. Snad ano. Doufám.

mazda nemá kontrolu stavu vody ?

Ryska MIN a MAX na vyrovnávací nádržce.

to i muj peugeot má snímání hladiny a pokud je málo rožne kontrolku