Zdravím přátele škodovek.
Máte někdo zkušenosti s kotoučovými brzdami na Š 1000MB? rád bych je tam dal, ale nevím přesně jaký je rozdíl v brzdových válcích, a tedy jestli to půjde. Nebude pístkům v kotoučovkách vadit zpětný tlak který potřebují zadní prasátka? (pak by bylo třeba vyměnit hl. válec a prasátka... A další věc je, jak se na to dívají na technické..

Díky za radu! Zdar!

myslim ze se jim to na technickej nebude libit. a mel by jsi vymenit i hlavni valec co ja vim. osobne jsem to nedelal. kamos mi to rikal

Videl som kombinaciu brzdy S100, HBV S100, nebol s tym problem. Osobne by som sa priklonil k rekonstrukcii celeho systemu na S100 + dozadu samostavy z S105/120. Jednookruhovy system naozaj nieje to prave.

na technycky s tebou pekne vybehnou - bohuzel

Na http://hundertgang.spc-net.cz v sekci TECHNIKA je na toto téma taky diskuze

Brácha dával kotoučovky do Š 1000MB a šlo to.Myslím, že byl problém v tom, že hřídele nábojů kol mají menší průměr na kuželíkový ložiska, takže se musí použít i ty ze Š 100. Na technický byli moc spokojený, jak mu to brzdí, takže bych se toho tak nebál.

Měl jsem Š 1000 MB 8let s nápravou ze Š 100, za tu dobu jsem s ní byl asi 4x na TK. Nikdo nic nenamítal. Ovšem je možné, že si toho nevšimli, nebo všimli a nedošlo jim to. Je to už staré auto a málokdo ví, že tam jsou v originále bubnovky.

1) Zbytkový tlak v potrubí není takový, aby pohnul pístky v brzdiči a došlo k přibržďování
2) Silně pochybuji, že 40 let starý ventilek zbytkového tlaku ještě funguje
3) Bod 2) nevadí, protože máš vzadu jistě válečky, které zb. tlak nepotřebují, pokud jsi je někdy za posledních 10 let měnil.
4) Souhlasím s těmi, kteří navrhují přestavět brzdy na 2 okruhy s pomocí brzd. soustavy ze Š 100.