Felicia rv1996 50kW BMM, alternátor 55A.
Je to normální, že svorka +, ta hlavní proudová je po minutě volnoběhu horká že na ní neudržím prst? Baterie nabitá, zapnuty světla, ventilátor, vyhřívání zadního okna.
Napětí na baterce je:
Bez světel 14-14,2V,
se světly 13.8-14V,
se světly, ventilátorem (naplno), a vyhříváním zadního okna 13.2-13,5V

mrkni na to oko možná je zoxidovaný a má přechodáky pak to topí skus ho opilovat nebo rovnou nový pal prohlídni i spoje na přívodu ke startéru

Oka mám nožem pečlivě oškrábaný, podložky a matky nové mosazné, dotaženo na krev. Mám podezření že to topí celej diodovej blok. Nevim kolik to tak může mít stupňů, je to prostě "hajs", možná 75, možná 90. Jde o to jestli je to normální.

ten šroub plus polu je vlisovanej do hliníku s diodama a možná to tam má přechoďák a topí to.psal si že je to horký hned po nastartování tak,že to asi normální nebude,alternátor se provozem ohřeje ale né hned po startu.Tak vyndat a podívat se do alternátoru nebo dej jinej a bude klid.

Máš tam zřejmě přechoďák mezi vodičem a očkem. Poměrně běžná věc, musíš očko znovu na kabel nalisovat. A můstek topí, to je normální, teplota diod se ale nesmí dostat nad 190stC, víc křemíkové diody nevydrží.

Tak je to asi normální, a zbytečně jsem plašil. Byl jsem s tím na dovolené (1500km) a v pohodě.

Pokud je B+ za minutu horká tak, že na ní nelze udržet ruku, tak to v žádném případě normální není! Jen to prostě buď přestalo blbnout, nebo ta svorka takto vysokou teplotu vydrží.
Nakrimpoval bych to očko znovu, pro sichr...