no, Forman pěkně vypadá, děkuju za pochalu, proto bych kvůli němu i tu stodolu vyklidil, ale jestli to má cenu. v praze mám asi štestí na dobré místo, za 8 let mi auto nikdo nevykradl - nepokusil se ukrást - nepoškodil. když bude stát, tak sůl na podvozek nepůjde a to je jedno kde to stojí. takže rozdíl asi vidím jen v tom, že ve stodole na něj nebude sněžit/pršet. stejně v i v té stodole bude stát na gumách. tak stále váhám...

ono to že na něj neprší/nesněží udělá poměrně dost, taková stodola je pro odstavení auta ideální, přes mezery mezi prknama to luftuje a auto se tam nezapaři. Taky jsou tam nižší výkyvy teplot než venku, takže se auto míň rosí zevnitř. Nehledě na to, že ti taky poděkuje lak, kterej nebude leptán pražským smogem. Hlavně pořádně nafoukat gumy, před odstavením klidně na 2,6, ať to na jaře nesedí na ráfku. Špalky jsou sice lepší volba ale mě se taky kolikrát s tím nechtělo zdvihat. Za půl roku se gumy nesplacatěj pokud nejsou ušlý.

A hlavně ve stodole může být pootevřené okýnko. V tak dlouho zavřeném autě bývá puch, že by jeden pad.

HELP,
potřebuju z auta odčerpat asi 20l do kanystru, jak na to? pusou nasát a hadičkou mi to nešlo. ani táta to nikdy nedělal. benzín jsme si cucli ale neteklo to... není nějaký lepší způsob?

no a proč to potřebuju? červeně je vyznačeno kde je díra



zloději se to snažili ukrást benzín, ale asi je někdo vyrušil, jen udělali díru ale benzín tam nechali... díky bohu nádrž nepoškodili
akorát jsem měl zrovna plnou, doted mi vyteklo odhadem 10 litrů, dojel jsem do servisu kde na mě neměli čas a že prej si mám odpustit tak 20 litrů, pak to prý přestane kapat a přijet v pondělí . dali mi kanystr, já žádnej nemám akorát vůbec nevím jak to odpustit... prosím o radu

to je BMMko že? Stáhnout přívodní hadici ke vstřikovači a proklemovat relé čerpadla a ono ti to benzín samo přečerpá hezky do kanystru...nebo prostě dokonči práci zlodějů, pořádně to rozřež (stejně to budeš muset vyměnit) a vypusť si to do svojeho kanystru...

Klidně ať nakopne motor a vracečku do nádrže hodí do kanystru. No a pak už jen čekat, až motor chcípne.

a neni jednodussi proste tu gumovou hadici koupit, vlist pod auto a za 10 minut mas opraveno ??
taky sem to tatkovi delal na felde a ja proc mi to chcije pod autem

No ale ked má plnejšiu nádrž,tak by ten benzín trebalo nejak aj odčerpať nie?

přesně tak, potřebuju napřed ten benzín z nádrže dostat
nádrž paliva je z roku 2008, kdy mi jí prorazili zloději benzínu... jsem rád že tentokrát to odnesla jen hadička
palivové hadice se měnili celkem nedávno kvůli zápachu benzínu, v servisu mi řekli, že právě tahle nová hadice nevyteče hned i když díra je v ní celkem velká - díra je asi v úrovni půlky nádrže a teče to z ní jen při jízdě, když auto stojí tak to neteče i když by teoreticky mělo což je ted spíš nevýhoda...

porad nechapu proc, to co v nadrzi bylo uz tou dirou vyteklo takze staci shodit gumu a nasadit novou nebo to tady nekdo opravujete nejak jinak ??

pri odcerpani zminovanych 20 litru uz tam budes mit tak mozna sucho

gokralik, tvůj postup vypadá nejlíp, takže pod zadními sedačkami kouknu na čerpadlo, a budu hledat hadičku která vrací benzín z motoru do nádrže, chápu to správně? a jak poznám která to je?
pak stáhnu sponku, odpojím hadičku dám ji do kanystru, nastaruju a benzín mi nateče do kanystru?

najrýchlejší spôsob je odpojiť hadičku vstup do vstrekovača, nasadiť do bandasky, vytiahnuť relé čerpadla, dať z neho dole dekel, nasadiť nazad a zatlačiť kotvičku a benzín tečie...

Nejrychlejší, ale ne nejjednodušší.

Hadička je pod kapotou. Zhruba před nohama řidiče vystupují zespod dvě kovové trubky a na nich hadice vedoucí kamsi ke vstřikovači. Jedna by měla být tenčí (mám pocit, že je to ta vpravo po směru jízdy), to by měla být ta vracečka.

hadičky pod kapotou jsou stejně tlusté. naštěstí je to u čerpadla označeno, takže jsem jí strčil do kanystru a přečerpal, pak mi přestal téct benzín z díry od zloděju.. Dojel jsem ke Kubikovi a vyměnil mi hadičku, takže hurá, závada opravena, zato jsme objevili asi 5 dalších závad...

takže se měnily silentbloky obou ramen a dělala se geometrie přední nápravy (sjížděly se hodně vnější okraje pneu).

ted potřebuju vyměnit chladící kapalinu a jelikož jsem to ještě nedělal tak se radši zeptám... strejda mě vyděsil že on na svém Formanu vypouštěcí šroub v trubce pod čerpadlem lepil lepidlem aby těsnil snad se ještě prodává těsnící kroužek na to? já ho ale prodávat nenašel
je potřeba vypouštět kapalinu i z bloku motoru? díkys , zbytek chápu
(chci dát zelenou G48)